Редакционная статья: Гарри Уайзман из Sabre о скорости, инновациях и прямой связи United как об одном из путей

Директор по продуктам и технологиям Sabre Гарри Вайсман утверждает, что прямые соединения могут показаться проще, чем традиционные каналы дистрибуции, но создают операционную сложность при масштабировании. Он выступает за «унифицированный» подход к рынку, который включает в себя несколько интерфейсов программирования приложений авиакомпаний.

Когда я присоединился к Sabre после двух десятилетий работы в крупных технологических компаниях, я ожидал крутой кривой обучения. Чего я не ожидал, так это того, насколько уникальна туристическая индустрия — взаимозависимая, глобальная и поддерживаемая партнерствами. В отличие от вертикально интегрированных потребительских платформ, путешествия работают на основе сотрудничества. И это то, что делает ее одновременно сложной и готовой к трансформации.

Эта трансформация уже идет. Авиакомпании переосмысливают продукты, тарифы и впечатления от сидений. ИИ обеспечивает персонализацию в реальном времени и более разумное принятие решений. Модели предложения и заказа закладывают основу для принципиально новой эры розничной торговли. Мы находимся в одном из самых динамичных и определяющих периодов путешествий за последние десятилетия.

Но инновации имеют значение только в том случае, если они работают в масштабе, между системами и для каждого заинтересованного лица в путешествии путешественника. Вот почему статья « Вот что дальше для прямого API-подключения United » выделяется. Гленн Холлистер, вице-президент United по стратегии и эффективности продаж, утверждает, что только прямое подключение может предоставить полный набор возможностей авиакомпании, отмечая, что «ни одна GDS или агрегатор сегодня не проходит через 100 процентов нашей функциональности».

Это смелая позиция, заслуживающая более пристального внимания.

Sabre поддерживает — и позволяет — инновации в сфере авиаперевозок. От более богатых карт сидений до интегрированного обслуживания и более умного мерчандайзинга — вот те достижения, которые приносят пользу всей отрасли. Но чтобы раскрыть ценность, инновациям нужен охват. Они должны работать на всех платформах, каналах и рабочих процессах.

Для United несколько расширенных возможностей уже сегодня доступны на рынке Sabre, включая богатый выбор мест, раздельную оплату после покупки билета, многоканальное обслуживание и интеграцию мидл-офиса и бэк-офиса. Динамические тарифные пакеты и погашение Future Flight Credit запланированы к выпуску в июле. Sabre готова быстро включить другие возможности United, которые упоминает г-н Холлистер, — например, поддержку корпоративных прав, когда будет предоставлен требуемый доступ.

Прямые соединения могут выглядеть чистыми в теории, но они не являются изначально лучшими. Это всего лишь один путь, и часто они сопровождаются реальными эксплуатационными компромиссами. Масштабирование десятков из них вносит серьезную сложность . Каждый из них имеет свою собственную модель данных, протоколы аутентификации, ограничения скорости и режимы сбоев. Интеграция одного API требует времени и внимания; управление десятками добавляет значительные эксплуатационные издержки. Когда что-то ломается — из-за изменения спецификации или пограничного случая — туристические агентства несут основную тяжесть. Инженерные группы переходят от инноваций к тушению пожаров. Скорость падает. Страдает пользовательский опыт.

Также есть издержки производительности. Контент EDIFACT часто возвращается менее чем за две секунды. Многие API NDC с трудом справляются с ответом менее чем за восемь секунд. Эта разница влияет на конверсии, затраты на вычисления и пользовательский опыт.

Sabre снижает эту сложность. Мы интегрируем, нормализуем и предоставляем API авиакомпаний от имени рынка. Это делает инновации доступными, масштабируемыми и последовательными как для агентств, так и для путешественников.

Инновации — это не простановка галочек; это решение реальных бизнес-проблем. В корпоративных поездках TMC и корпоративные покупатели не просто хотят функций; им нужны решения, которые надежно работают в масштабе с:

• Согласованность на всех каналах для поддержки путешественников, где бы они ни бронировали
• Сравнительный шопинг для сравнительного анализа и прозрачности затрат
• Видимость предложений и мест для принятия более разумных решений путешественниками
• Интеграция политики и обязанности по обеспечению безопасности для обеспечения соответствия требованиям и безопасности
• Совместимость с бэк-офисом для сверки, аудита и отчетности

Именно для этого и был создан рынок Sabre. Мы уменьшаем фрагментацию, упрощаем сложность и доставляем контент из нескольких источников в одной унифицированной среде.

Реальный путь вперед лежит через сотрудничество. Авиакомпании хотят продавать умнее. Корпорации хотят прозрачности, контроля политики и обслуживания в масштабе. Агентства хотят эффективности и интеграции.

Роль Sabre заключается в том, чтобы соединить эти потребности, и мы делаем это каждый день, с растущим числом партнеров-авиакомпаний через NDC и API следующего поколения, работающие на основе передовых возможностей ИИ. Мы отвергаем идею о том, что промежуточные каналы не могут идти в ногу со временем, но приветствуем вызов, чтобы доказать обратное. Sabre сосредоточена на предоставлении результатов для агентств, корпораций и таких авиакомпаний, как United, которые хотят, чтобы их контент блистал на каждом канале.

Это не бинарный спор — прямой против косвенного, быстрый против надежного. Будущее розничной торговли в сфере путешествий не будет определяться тем, кто движется быстрее или кто идет напрямую. Его будут формировать те, кто поставляет надежно, масштабно и синхронно с экосистемой. Это будущее, которое мы строим, и мы приглашаем наших партнеров формировать его вместе с нами.