Раскрыта настоящая причина, по которой бортпроводники должны пристегивать ремни безопасности по-разному для пассажиров
Опубликовано: | Обновлено:
Ближе к концу полета можно часто услышать, как пилот просит бортпроводников занять свои места.
А поскольку бортпроводники обычно сидят лицом к пассажирам, их легко заметить в передней части самолета.
Поэтому вы, возможно, заметили, что они используют немного другой ремень безопасности, нежели те, которые используют пассажиры.
В то время как обычный ремень безопасности в самолете просто пристегивается на коленях, бортпроводники часто пристегивают дополнительные ремни на груди.
А ремень безопасности, проходящий через плечо, сбивает с толку некоторых путешественников.
В теме Reddit «NoStupidQuestions» пользователь «MAJOR_ZEN» спрашивает: «Почему бортпроводники пристегивают ремни безопасности крест-накрест «X» на своих сиденьях, а пассажиры — только горизонтальными ремнями, проходящими через талию?»
В разделе комментариев один из пассажиров пошутил, что они предположили, что у пассажиров нет нагрудных ремней, поскольку они «слишком глупы, чтобы использовать что-то более сложное», чем поясной ремень.
Однако бывшая стюардесса «wishiwasyou333» объясняет, что раньше они летали на «меньшем самолете на 50 мест», и их «откидное сиденье не было прикреплено к самолету».
В то время как обычный ремень безопасности в самолете просто пристегивается на коленях, бортпроводники часто имеют дополнительные ремни на груди.
Если бы произошел инцидент, то место в самолете впереди помогло бы предотвратить падение пассажиров вперед.
Они говорят: «Нам понадобились дополнительные ремни безопасности, потому что эта штука была чертовски прыгучей при обычном взлете и посадке».
Бывший бортпроводник также объясняет, что пассажиры хотели бы, чтобы экипаж был в безопасности в случае чрезвычайной ситуации, поскольку именно бортпроводники должны будут направлять всех остальных в безопасное место.
И есть еще одна причина, по которой у бортпроводников есть дополнительный ремень.
По данным Aerosavvy.com , дополнительный ремень действует для пассажиров так же, как и сиденье впереди.
Если бы произошел инцидент, то сиденье в передней части самолета помогло бы предотвратить падение пассажиров вперед, но поскольку бортпроводники смотрят в другую сторону, у них не было бы никакой дополнительной защиты.
Ремни безопасности защищают их от падения вперед при ударе, а также позволяют быстро встать с сиденья, чтобы оказать помощь в случае аварии.
А ремни могут оказаться слишком сложными для широкой публики.
Эксперт по авиации и профессор кафедры управления авиацией Дублинского городского университета Марина Эфтимиу рассказала Metro , что пассажиры «не пристегивали бы ремни безопасности, если бы они были такими же, как те, которые носят бортпроводники».
Ремни безопасности защищают их от падения вперед при ударе, а также позволяют им быстро встать с сиденья, чтобы оказать помощь в случае инцидента.
Она добавила: «И в случае чрезвычайной ситуации они не смогут достаточно быстро снять их во время эвакуации».
«Главные факторы различия между ремнями безопасности — простота использования и скорость эвакуации».
А в другом откровении бортпроводник недавно объяснил , почему экипаж не любит подавать газированные напитки.
Тем временем другой член экипажа рассказал, какая зона самолета является самым микробным местом .
Daily Mail
