Радости и трудности 31-летнего Ксавье, который пытается пересечь Францию... на Citroën Ami

1200 км на машине без прав, за рулем Citroën Ami , мы можем официально заявить, что это беспрецедентный вызов. Это Ксавье, псевдоним @xavier_csn в социальных сетях, создатель контента, который приступил к проекту, столь же оригинальному, сколь и амбициозному: пересечь Францию ​​от Ниццы до Ванна на этой машине, обычно зарезервированной для городских поездок.

Серьёзная проблема, если учесть, что эта машина ограничена скоростью 45 км/ч и ей запрещено ездить по автомагистралям или скоростным магистралям. Создатель контента, специализирующийся на автомобилях, Ксавье впервые прославился видеороликами о Tesla , став одним из первых, кто демократизировал этот бренд необычным и доступным тоном. « В социальных сетях я стараюсь делать видеоролики, которые смешивают автомобили и доступные автомобильные развлечения, добавляя юмор », — объясняет он.

Первоначально его интерес к электромобилям естественным образом привел его к Citroën Ami , который он хотел арендовать, чтобы снимать небольшие испытания. Немного похоже на то, что он затеял с Tesla, например: « сколько еще километров я смогу проехать, когда запас хода автомобиля покажет ноль?» За исключением того, что вместо того, чтобы арендовать этот автомобиль за 600 евро в месяц, он предпочел купить его (новый Ami стоит от 8000 до 9000 евро). «Учитывая цену, арендовать его было совсем неинтересно», — комментирует он.

Именно оттуда, спонтанно, родилась идея этого пересечения Франции. « Я доставил машину в Ниццу, и ее нужно было вернуть в Ванн », — говорит Ксавье. Это путешествие длиной в 1200 км быстро превратилось в настоящую техническую одиссею. С теоретическим запасом хода в 75 км, но реальным запасом хода в 55-60 км в зависимости от условий, Citroën Ami задает довольно необычный темп путешествия.

Худшей частью его приключения остается местность. И первый день путешествия жестоко выявил ограничения автомобиля при столкновении с уклоном. « Я вообще об этом не думал », — признается Ксавье. «Когда дорога идет вверх, скорость падает до 30 км/ч».

Этого недостаточно, чтобы отпугнуть бретонца, который внедрил очень точный протокол. «Я выезжаю утром полностью заряженным, еду, заряжаюсь 3 часа, совершаю еще одну поездку и снова заряжаюсь, чтобы покататься в последний раз », — описывает он. Расписание, которое необходимо адаптировать изо дня в день, тем более сложное, что нет специализированного GPS для автомобилей без прав. Поэтому Ксавье приходится довольствоваться Google Maps и Mappy , иногда используя маршрут скутера последнего приложения.

Столкнувшись со спартанским комфортом Ami — без кондиционера , несмотря на аномальную жару, минималистичные сиденья, практически отсутствующая звукоизоляция — Ксавье проявил креативность. Он оснастил свою машину портативным динамиком для окружающего звука и, прежде всего, внешним аккумулятором EcoFlow, настоящим спасением, которое уже спасло его от поломки. « Без внешнего аккумулятора я бы заблудился в первый же день на высоте 1000 м », — признается он, признавая, что эта мера предосторожности позволила ему проехать спасительные 10 километров до ближайшей розетки (Citroën Ami заряжается от розеток).

Его приключение принимает форму вертикального видео в день, публикуемого на D+1, и одновременно снимается для длинного формата для YouTube, запланированного до середины июля. « Я также хотел показать молодым людям, тем, у кого нет прав, что можно отправиться в отпуск и пересечь Францию », — описывает он. Что касается размещения, Ксавье разослал своим подписчикам призыв, наилучший способ превратить свою скромную первоначальную идею в поездку, которая станет предлогом для уникальных встреч.