Festiwal Mornay, aby przedłużyć lato
Od 23 do 25 sierpnia na torze Mornay w Creuse, niedaleko Guéret, spodziewani są mistrzowie przeszłości, motocykliści i kierowcy samochodów wyścigowych w każdym wieku. Przyjazna, wiejska atmosfera gwarantowana!
Zanim wrócił do biura, były kierowca Pierre Petit, który w latach 80. XX wieku stanął na progu Formuły 1, znalazł idealny sposób na przedłużenie lata i zorganizowanie wydarzenia, które, jak sam lubi podkreślać, zaskoczy nawet stałych bywalców toru Mornay i odbywających się tam zawodów.
Odbywający się już po raz siódmy od 2019 roku, Festiwal Mornay pozostaje wyjątkowy. Przede wszystkim sceneria sprawia, że wydarzenie przypomina francuski Goodwood, z technicznym, trzykilometrowym torem wytyczonym pośrodku czterdziestohektarowej posiadłości, w której znajduje się XVI-wieczny zamek. To właśnie tutaj Pierre Petit rozbił obóz w latach 90. XX wieku. Gwarantowana jest świąteczna i wiejska atmosfera. To na tyle rzadkie, że warto o nim wspomnieć: ten festiwal mechaniczny pozwala widzom zetknąć się z wyjątkowymi maszynami, zarówno samochodami, jak i motocyklami, a także z wieloma legendarnymi kierowcami.
W tym roku ponownie ogłoszono kilka wielkich nazwisk w sportach motorowych, których nie widujemy na co dzień: Jürgena Bartha, zwycięzcę 24-godzinnego wyścigu Le Mans w 1977 roku, Jean-Louisa Schlessera, mistrza świata w rajdach długodystansowych i rajdach terenowych, Alaina Serpaggiego, byłego kierowcę Alpine, Erica Van de Poele, Laurenta Aïello, Patricka Gonina, Gillesa Lempereura, Jérôme'a Policanda, Jean-Pierre'a Malchera, Marca Rostana, Pierre'a de Thoisy'ego, nie zapominając o Pierre'ie Peticie. Zawsze dostępni, kierowcy chętnie dzielą się anegdotami i najważniejszymi momentami ze swojej kariery.
Festiwal Mornay oferuje również pokazy samochodów i motocykli, które zapisały się w historii sportów motorowych. Muzeum Renault, regularnie odwiedzające to wydarzenie, ponownie zaprezentuje w tym roku model RS10 Formuły 1 byłego kierowcy Jean-Pierre'a Jabouille'a oraz wicemistrza świata RE40 z 1983 roku, prowadzonego przez Alaina Prosta. W stawce jednomiejscowych bolidów znajdą się również były kierowca Dereka Daly'ego, March 811, Lotus 49, F5000 McLaren MB20 oraz Lola F3000.
Wyścigi wytrzymałościowe reprezentowane są również przez Alpine A442, Porsche 906, ekskluzywny Ford P68 i kilka WM, w tym słynny P88, który w 1988 roku ustanowił rekord prędkości w Hunaudières, osiągając 407 km/h. Prędkość została obniżona do 405 km/h przez Peugeota, który napędzał prototyp i który był w trakcie kampanii wprowadzającej na rynek sedana 405. Płaskowyże są również zarezerwowane dla najnowszych generacji samochodów grand tourer, a także dla Bugatti 35 Grand Prix. Aby zapewnić dalsze zaskoczenie, Pierre Petit organizuje również nocny bieg dla legend wytrzymałości w sobotni wieczór.
Dzień wcześniej, wczesnym wieczorem, koncert mechaniczny ustępuje miejsca koncertowi rockowemu w wykonaniu zespołu Lee Moozin and the Mad Dogs . Na koniec Festiwal zaprasza również widzów do udziału w wyścigu. W piątkowe popołudnie odbędzie się wyścig kartingowy na wytrzymałość. Załogi od 3 do 6 osób będą mogły rywalizować w dwugodzinnym wyścigu, stanowiącym przyjacielskie wyzwanie. Kilka miejsc jest jeszcze dostępnych (informacje pod adresem: [email protected]).
lefigaro
