De bus is de nieuwe manier van reizen die steeds populairder wordt onder jongeren

Er is een nieuwe manier van reizen die steeds populairder wordt, vooral onder jongere generaties. Het is de bus, een duurzame en ongelooflijk praktische keuze die niet alleen de impact op het milieu helpt verminderen (de CO2-uitstoot is de helft van die van een auto), maar ook betaalbaar en tegenwoordig steeds comfortabeler reizen mogelijk maakt, zonder de stress van parkeren, beperkte verkeerszones en het risico op boetes.

FlixBus was de eerste die deze populaire reismethode uit de jaren 60 en 70 nieuw leven inblies en reizigers jarenlang voor slechts een paar euro door heel Europa vervoerde (en niet alleen op vakantie). Recenter hebben zich ook andere bedrijven aangesloten, zoals Autolinee Toscane, dat de steden van Toscane , de belangrijkste toeristische regio van Italië, bedient, en diensten van grote spelers zoals Trenitalia, dat bijvoorbeeld FrecciaLink-bussen introduceerde (en onlangs de voertuigen van Busitalia overnam) of Italo's Itabus, om bestemmingen te bereiken die niet door het Italiaanse spoorwegnet worden bediend.

Jongeren reizen steeds vaker met de bus

Volgens onderzoek van Skuola.net gaf 60% van de ondervraagde jongeren aan dat ze hun CO2-uitstoot willen beperken door hun vervoersopties zorgvuldig te kiezen. 68% is bereid hun gewoonten te veranderen en geeft de voorkeur aan het openbaar vervoer (bus, tram, metro, lokale treinen) of experimenteert met vormen van micromobiliteit.

Waar kan ik het beste met de bus naartoe?

FlixBus is al meer dan tien jaar actief in Italië en biedt het dichtste netwerk aan, met meer dan 200 Italiaanse steden en duizenden Europese bestemmingen in meer dan 40 landen tegen zeer lage prijzen. Andere bedrijven staan echter nog in de kinderschoenen en leveren al een aanzienlijke bijdrage aan de mobiliteit.

Busitalia-bussen bieden directe verbindingen naar enkele van de belangrijkste steden in Noord- en Midden-Italië, waaronder Milaan, Turijn, Verona, Genua, Bologna, Parma, Padua, Rome en Florence. Vijf nieuwe bussen verbinden Milaan, Turijn en Verona met Calabrië .

In de zomer rijden er ook Italo-bussen, genaamd Itabus, tussen Calabrië, Puglia en Sicilië. Sinds april vorig jaar is er een intermodale overeenkomst met MSC Cruises, zodat cruisepassagiers die per trein in het station aankomen, gemakkelijker kunnen reizen en per bus naar de inschepingshavens Venetië, Civitavecchia en Napels kunnen reizen.

Met de Freccialink-treinen van Trenitalia kunt u ook naar bergresorts als Cortina d'Ampezzo, Courmayeur, Madonna di Campiglio, Val Gardena en kunststeden als Pompeii , Assisi en Matera, met één trein- en buskaartje.

Hoe te reizen met de bus

U hoeft zich geen zorgen te maken over een slechte of oncomfortabele rit in de bus, want sommige bussen zijn echt supercomfortabel en zelfs luxueus te noemen. Hoewel de service van FlixBus kan worden beschouwd als een no-nonsense luchtvaartervaring, ondanks voorzieningen zoals verstelbare stoelen , airconditioning, individuele leeslampjes, gratis wifi , USB-poorten, toiletten en soms zelfs automaten voor snacks en drankjes aan boord, bieden andere luchtvaartmaatschappijen zelfs superieure services.

De nieuwe touringcars van Busitalia zijn bijvoorbeeld Mercedes-Benz Tourismo 16RHD Euro 6 touringcars met een capaciteit van 53 passagiers . Ze zijn allemaal uitgerust met oprijplaten voor mensen met beperkte mobiliteit (PBM), verstelbare stoelen met genummerde zitplaatsen en verstelbare voetsteunen, individuele tafeltjes, persoonlijke verlichting, informatieschermen, airconditioning en een toilet aan boord. Uiteraard zijn wifi en USB-poorten ook aanwezig.

Freccialink-bussen zijn modern en comfortabel, voorzien van airconditioning, gratis wifi en volledig toegankelijk voor passagiers met een beperking of beperkte mobiliteit. Er is toegewijd personeel aan boord om assistentie en ondersteuning te bieden vanaf de overstappunten (stations) tot aan de voorkant van de bus. Sommige verbindingen bieden extra voorzieningen, zoals boordmonitors en welkomstdrankjes, die worden aangeboden volgens de normen van de Frecciarossa- of Frecciargento-treinen.

Itabus-bussen bieden een luxe optie met luxe stoelen die vergelijkbaar zijn met de bijna volledig verstelbare stoelen in de Business Class van vliegtuigen.

Hoeveel kost het om met de bus te reizen?

FlixBus is absoluut de meest concurrerende aanbieder qua prijzen, met tickets die vaak beginnen bij 5 tot 10 euro als je vooraf boekt. Itabus, onderdeel van de Italo-groep, die alleen in Italië actief is, hanteert ook zeer concurrerende prijzen. Beide bieden vaak kortingen voor jongeren of "promo"-tickets voor mensen jonger dan 26. Er is geen standaardtarief voor Freccialink; de uiteindelijke prijs is afhankelijk van de route, de toegepaste korting (tot 40% voor het busgedeelte) en het type ticket (Economy, Super Economy, speciale aanbiedingen, enz.).

Wachten op de luxe touringcars

Natuurlijk zijn we nog ver verwijderd van luxe touringcarbedrijven die actief zijn in landen als de Verenigde Staten, Canada, India, het Midden-Oosten en Zuidoost-Azië. Hier kunt u reizen aan boord van premium langeafstandsbussen met zitplaatsen in slaapbusstijl (een- of tweepersoonsbedden), individueel multimedia-entertainment (tablet of touchscreen), catering aan boord inbegrepen en VIP-services zoals een lounge vóór het instappen, een speciale incheckbalie en persoonlijke assistentie. Net als reizen in Business Class of First Class in een vliegtuig.