Испания планирует установить новые камеры контроля скорости на колесах для увеличения штрафов
Управление дорожного движения Испании DGT готовится внедрить по всей стране новую мобильную систему наблюдения в рамках своей борьбы с превышением скорости. Камеры фиксации скорости уже привели к 150 000 штрафов за десятимесячный испытательный период.
Эти новые радары представляют собой камеры контроля скорости, установленные на колёсной платформе, что позволяет легко перевозить их и размещать в разных точках дорожной сети. В отличие от традиционных камер контроля скорости, которые устанавливаются в одном месте.
Новые камеры не требуют подключения к источнику питания, поскольку срок службы их аккумулятора составляет несколько дней, а лазерная технология позволяет им охватывать сразу несколько полос движения.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Изменения в маркировке выбросов транспортных средств в Испании в 2026 году
Новая система также имеет соединение Wi-Fi, что означает, что данные передаются в режиме реального времени на серверы DGT, и отчеты о превышении скорости поступают мгновенно.
Эта система контроля скорости уже много лет успешно работает во Франции и недавно была опробована в Каталонии, что привело к значительному увеличению штрафов.
По данным Каталонской дорожной службы, всего за десять месяцев было выписано более 150 000 штрафов, при этом пиковое количество штрафов достигло почти 10 000 всего за три дня после установки новых камер на трассах AP-7 и C-31.
В результате успешного эксперимента дорожное управление Испании надеется распространить эту модель на всю страну, начиная с 2026 года.
Вождение в Испании: какие аварийные фонари V-16 следует купить?
Министр внутренних дел Испании Фернандо Гранде-Марласка пояснил, что первоначально радары будут использоваться на временно размеченных участках протяженностью два-три километра, где сложно установить стационарные радары. Планируется, что после завершения строительства система будет расширена на другие дороги и в других ситуациях.
DGT заявило, что помимо вынесения штрафов камеры контроля скорости призваны создать сдерживающий эффект на проблемных участках, усилить безопасность строительных рабочих и снизить риск несчастных случаев в критических точках.
Согласно статистике DGT, в прошлом году превышение скорости оставалось одним из основных факторов, способствующих дорожно-транспортным происшествиям. В 2024 году было зарегистрировано 211 смертельных случаев, причиной которых стало превышение скорости.
В целом это третья по частоте причина дорожно-транспортных происшествий в стране.
По данным исследования Европейского совета по безопасности на транспорте (ETSC), если бы средняя скорость на всех дорогах Европейского союза снизилась всего на 1 км/ч, можно было бы предотвратить 2200 смертей на дорогах ежегодно.
Пожалуйста, войдите, чтобы увидеть больше
thelocal
