Авиакомпании отказываются от эконом-мест, чтобы разместить на борту больше «дорогих» пассажиров, и это плохие новости для ваших дешевых рейсов

АВИАКОМПАНИИ отказываются от некоторых мест эконом-класса, чтобы освободить место для более дорогих в своих самолетах.

Недавно на борту самолета авиакомпании Air France появился новый салон La Premiere, но стоимость перелета из Парижа в Нью-Йорк , США, составляет 11 000 долларов США (8 288,87 фунтов стерлингов).

4

4

Однако есть пассажиры, которые готовы заплатить эту цену.

Салон La Premiere является частью инвестиций Air France в размере 550 миллионов долларов США (414,4 миллиона фунтов стерлингов), направленных на модернизацию существующих самолетов и залов ожидания, а также на привлечение более состоятельных путешественников .

Но это не единственная авиакомпания, которая так поступает, сообщает WSJ.

Авиакомпании по всему миру стремятся построить самые эксклюзивные и высококлассные салоны из доступных на рынке для пассажиров, которые готовы платить максимальную сумму.

Сюда входит обновление мягких блюд, таких как икра и шампанское, сотрудничество с дизайнерами для создания индивидуальных пижам и сотрудничество с шеф-поварами, отмеченными звездами Мишлен , для обновления меню.

Рост отчасти обусловлен тем, что пассажиропоток бизнес- пассажиров не вернулся к уровню, предшествовавшему COVID, и поэтому авиакомпании ищут способы увеличить свою прибыль.

Это связано с тем, что места эконом-класса предназначены для субсидирования стоимости перелета, в то время как места и салоны премиум-класса предназначены для того, чтобы приносить авиакомпании прибыль .

По сути, авиакомпании могут взимать более высокую плату за места в бизнес- и первом классах, что делает их более прибыльными.

Но все это зависит от суммы денег, которую готовы потратить обычные пассажиры.

Например, стоимость обычного места в эконом-классе на рейсе туда и обратно из Парижа в Нью-Йорк может составлять менее 1000 долларов США (753,53 фунта стерлингов).

Затем эта сумма удваивается до 2000 долларов США (1507,07 фунтов стерлингов) за место в премиум-эконом-классе.

Но, например, стоимость перехода в каюту La Premiere составит 11 000 долларов США (8 288,87 фунтов стерлингов).

Каюты более уединенные и просторные. Площадь кают La Premiere составляет 38 квадратных футов, в каждой из них имеется пять окон.

Для сравнения, площадь некоторых салонов первого класса авиакомпании Emirates составляет 40 квадратных футов, а площадь некоторых салонов авиакомпании Singapore Airlines — 50 квадратных футов.

Для максимальной роскоши и простора в Etihad есть даже резиденция площадью 125 квадратных футов.

Однако, несмотря на это, остается неясным, будут ли пассажиры-любители тратить больше денег на эти места в действительности.

4

Поскольку лист ожидания на самолеты и комплектующие к ним большой, авиакомпаниям приходится заранее планировать компоновку кресел.

Это означает, что авиакомпаниям необходимо учитывать спрос на более дорогие места.

Это может включать рассмотрение конкретных маршрутов, чтобы выяснить, тратят ли люди больше денег на один маршрут по сравнению с другим и, следовательно, существует ли более высокий спрос на более дорогие места.

Затем авиакомпании могут оценить, следует ли избавиться от мест эконом-класса, чтобы освободить место для большего количества мест премиум-класса.

Если количество мест в эконом-классе сократится, это может привести к их подорожанию, поскольку спрос на эти места также может увеличиться.

Недавно Airbus также представил потенциально самое шикарное сиденье в мире для самолета.

Кроме того, The Sun опробовал новые места в первом классе авиакомпании British Airways.

4