Mercedes Vision Iconic, солнечная краска и автономное вождение

Что же нашло на Mercedes и его звездного дизайнера Гордона Вагенера? Их последний концепт-кар похож на Бэтмобиль и имеет сходство с концепт-каром Jaguar Type 00, который вызвал столько обсуждений, когда был представлен в декабре прошлого года: угольно-черный цвет, чрезмерно длинный капот, сдвигающий кабину этого купе назад, колеса по четырем углам, вертикальная решетка радиатора, заимствованная у W108 S-Class начала 1970-х годов, и закругленная задняя часть, отсылающая к знаменитому 300 SL с дверями типа «крыло чайки», представленному в 1954 году. Что касается очень аскетичного салона и отделки в стиле ар-деко, то он вдохновлен малолитражными автомобилями с его четырехспицевым рулем без каких-либо кнопок. Увидим ли мы этот автомобиль на дорогах? Маловероятно, но он дает подсказки об эволюции дизайна и формальном языке следующего Mercedes. Большая решетка радиатора, представленная на новом GLC Electric на последнем Мюнхенском автосалоне, будет использоваться и в других моделях этого модельного ряда.

Концепция Vision Iconic в первую очередь служит оболочкой для будущих технологий. Первая — это интеграция солнечных (фотоэлектрических) модулей в кузов для повышения автономности электромобилей. Mercedes обещает, что на площади 11 квадратных метров, что эквивалентно площади среднеразмерного внедорожника, можно будет производить до 12 000 км в год. Эта концепция также включает в себя систему автономного вождения 4-го уровня. В этом случае водитель полностью делегирует управление автомобилю. Системы берут управление автомобилем на себя. Как и в поезде или самолете, водитель может вздремнуть, почитать книгу или посмотреть фильм. Наличие нейроморфных вычислений дополняет этот опыт. Основанная на искусственном интеллекте (ИИ), эта система имитирует работу человеческого мозга.

Пропустить рекламу

В последней разработке Mercedes также используется новая система электрического рулевого управления с электроприводом, которая исключает механическую связь между рулевым колесом и передними колёсами. Наконец, эта концепция знаменует собой изменение дизайна салона. Ушли в прошлое большие цифровые панели, покрывающие всю приборную панель. Возвращается ли Mercedes к решению, унаследованному из прошлого?