Вот почему бортпроводники иногда сидят, сложа руки.

Для большинства авиапассажиров взлёт и посадка — самые стрессовые моменты полёта. Пристёгивание ремня безопасности, надежда на то, что всё пройдёт гладко, а для некоторых к этому добавляется ещё и раздражающее давление в ушах . Но взлёт и посадка также представляют собой особые испытания для экипажа.

Любой, кто когда-либо обращал внимание на бортпроводников в это время, наверняка заметил, что они обычно сидят на специальных местах, так называемых откидных. Это откидные сиденья, которые располагаются в разных местах самолёта в зависимости от типа. И, как и некоторые авиапассажиры, члены экипажа редко чувствуют себя комфортно во время взлёта и посадки. Однако это никак не связано с каким-либо предполагаемым страхом перед полётом или нервозностью со стороны экипажа, как объяснила одна бортпроводница на своём канале в TikTok .

Стюардесса сидит на руках. Почему?

Источник: Getty Images

На видео бортпроводница филиппинской авиакомпании Cebu Pacific рассказывает, как она и её коллеги сидят в так называемой «позе поддержки» на откидных креслах. Видно, как они подкладывают руки под бёдра.

«В этом положении ремень безопасности надёжно пристёгнут, вы сидите прямо, опираясь на руки, ладони подняты вверх, большие пальцы направлены вниз. Ваши руки расслаблены, а ступни плотно прижаты к полу. Цель — сохранить неподвижное положение тела, чтобы в случае неожиданного удара оно получило меньшие повреждения. Это ограничивает подвижность тела, снижая риск получения травм в случае столкновения», — подробно объясняет она. Бортпроводникам важно быть готовыми оказать помощь пассажирам в экстренной ситуации.

Члены экипажа также использовали это время, сидя на откидном сиденье, чтобы мысленно повторить все важные шаги в чрезвычайной ситуации. Например, где на борту находится аварийно-спасательное оборудование или как открыть дверь в чрезвычайной ситуации.

Как объясняет бортпроводница в своём видео, эта поза обязательна на рейсах Cebu Pacific, но не во всех авиакомпаниях. «Точное положение сиденья варьируется в зависимости от авиакомпании. Но цель всегда одна: создать напряжение в теле», — рассказал немецкий эксперт по авиации Генрих Гросбонгардт журналу Travelbook .

Пассажирам обычных авиалиний разрешается сидеть на так называемых откидных сиденьях только в исключительных случаях.

Источник: IMAGO/Pond5 Images

Также можно положить руки на колени или бёдра; важно лишь сохранять напряжение тела. По словам Гроссбонгардта, это снижает риск травм, например, при жёстком приземлении: натяжение лучше защищает руки, ноги или голову от ударов.

В конечном счёте, не так уж важно, сидят ли бортпроводники на откидном кресле, опираясь на руки, или в другой позе, увеличивающей напряжение тела. Главное — чтобы риск получения травм был максимально низким, и чтобы они могли оказать пассажирам оптимальную помощь в экстренной ситуации.

Что нужно знать путешественникам прямо сейчас? Все важные новости для вашего отпуска вы найдете на сайте reisereporter .

репортер путешествий