Espanha lançará novos radares sobre rodas para aumentar multas

Esses novos radares de carro são essencialmente radares de velocidade montados em uma plataforma com rodas, o que permite que sejam facilmente transportados e colocados em diferentes pontos da malha rodoviária. Diferentemente dos radares tradicionais, que são fixos em um só lugar.

As novas câmeras não precisam ser conectadas a uma fonte de energia, pois têm bateria com duração de vários dias e são equipadas com tecnologia laser que permite cobrir várias faixas de tráfego ao mesmo tempo.

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O novo sistema também conta com conexão Wi-Fi, o que significa que os dados trafegam em tempo real para os servidores da DGT e os relatórios de excesso de velocidade são imediatos.

Esse sistema de controle de velocidade já opera com sucesso na França há anos e foi testado recentemente na Catalunha, resultando em muito mais multas.

Segundo o Serviço Catalão de Trânsito, foram emitidas mais de 150.000 multas em apenas dez meses, com picos de quase 10.000 em apenas três dias após a instalação das novas câmeras nas rodovias AP-7 e C-31.

Como resultado do teste bem-sucedido, a autoridade de trânsito da Espanha espera replicar o modelo no resto do país a partir de 2026.

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O Ministro do Interior espanhol, Fernando Grande-Marlaska, explicou que inicialmente eles serão usados ​​em trechos temporários de dois ou três quilômetros, onde é difícil instalar radares fixos. O plano é que, uma vez estabelecido, o sistema seja expandido para outras estradas e situações.

Além de aplicar multas, a DGT informou que os radares visam criar um efeito dissuasor em áreas problemáticas, reforçando a segurança dos trabalhadores da construção civil e reduzindo o risco de acidentes em pontos críticos.

O excesso de velocidade continuou sendo um dos principais fatores que contribuem para os acidentes de trânsito no ano passado, de acordo com estatísticas da DGT. Em 2024, foram registrados 211 acidentes fatais em que o excesso de velocidade foi a causa.

Em geral, é a terceira causa mais comum de acidentes de trânsito no país.

De acordo com um estudo do Conselho Europeu de Segurança nos Transportes (ETSC), se a velocidade média fosse reduzida em apenas 1 km/h em todas as estradas da União Europeia, estima-se que 2.200 mortes nas estradas poderiam ser evitadas a cada ano.