A Primeira Classe Está de Volta e Maior do que Nunca — Mas Às Vezes Disfarçada

A primeira classe não morreu — está apenas evoluindo. À medida que as companhias aéreas buscam passageiros com margens mais altas, as cabines de luxo estão de volta, mas frequentemente renomeadas ou reinventadas como "business plus".

Acontecendo como costuma acontecer na Páscoa, a Aircraft Interiors Expo tem o curioso hábito de ressuscitar aspectos da experiência de voo que supostamente estavam extintos. Pense em refeições decentes na classe econômica, telas de entretenimento a bordo nos encostos e, agora, na primeira classe.

Acontece que os assentos e suítes cada vez mais luxuosos da classe executiva não são suficientes para companhias aéreas com um perfil de cliente de alto padrão. Alguns passageiros querem ainda mais do que isso.

Notavelmente, o futuro da primeira classe não está apenas a bordo das companhias aéreas apoiadas pelo governo com verbas ilimitadas. Companhias aéreas que realmente precisam lucrar, como Air France, British Airways, Japan Airlines, Lufthansa e Swiss, todas têm novas cabines de primeira classe. Trata-se de um produto totalmente separado dos assentos da classe executiva.