Mercedes CLA Shooting Brake, uma perua elétrica

A Mercedes está mudando de rumo. Como o design específico para modelos elétricos não deu frutos com os sedãs e SUVs EQE e EQS, a empresa com a estrela está revisando sua estratégia. No futuro, não deve mais haver diferença entre o estilo de um veículo com motor de combustão e um modelo com motor elétrico. Na plataforma MMA para veículos de entrada, a fabricante sediada em Stuttgart lançará uma nova geração do sedã aerodinâmico CLA neste outono, disponível pela primeira vez com um motor de emissão zero. Sua versão de carroceria Shooting Brake, lançada em março próximo, compartilhará a plataforma e a tecnologia. Em torno de uma distância entre eixos estendida em 61 mm (2.790 mm), incluindo 35 mm para o comprimento, a perua CLA melhorou sua aerodinâmica. O objetivo aqui também foi reduzir a resistência do ar para melhorar a autonomia elétrica. Os volumes são mais fluidos.

Embora o estilo da perua seja idêntico ao do sedã CLA até a coluna B, ele se distingue por uma linha de teto alongada que desce sobre uma porta traseira e portas traseiras estendidas para facilitar o acesso a bordo, que ainda é apertado. Enquanto os passageiros se beneficiam de um espaço para a cabeça melhorado de 26 mm, eles perdem 6 mm no espaço para as pernas. Uma pessoa de 1,80 m deve planejar viajar com os joelhos dobrados. Da mesma forma, o porta-malas perde 15 mm de profundidade de carga, o que afeta a capacidade de carga de 30 litros (455 l) sob o porta-malas. Ao rebater os bancos traseiros, o volume de carga pode ser aumentado para 1.290 litros. Outros 101 litros podem ser adicionados sob o capô dianteiro.

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O CLA Shooting Brake herda as tecnologias de ponta do sedã, nomeadamente uma arquitetura de 800 volts que permite o carregamento a 320 kW, recuperando assim até 310 km de autonomia em 10 minutos com a bateria NMC de 85 kWh. Na versão com tração traseira de 200 kW (272 cv), a autonomia chega a 761 km. Na versão com tração integral 350 4Matic e dois motores de 260 kW (354 cv), a autonomia é reduzida em 31 km.

Alguns podem ver isso como o início de uma reviravolta, mas como a transição para o elétrico não está acontecendo tão rapidamente quanto o esperado, a Mercedes manteve os motores de combustão interna em seu catálogo. Modelada com base no sedã, a linha CLA Shooting Brake também oferece versões híbridas de 48 V baseadas em um motor a gasolina de 1,5 litro e 4 cilindros, disponível em três níveis de potência (136, 163 e 190 cv).