Ciclovia do Vale do Vézère: o caminho está livre para o início da rota a partir de Les Eyzies

O percurso da ciclovia verde foi deslocado da margem esquerda para a margem direita do Vézère para preservar a rica biodiversidade abrigada entre Les Eyzies e Tursac

Essa é uma pedra no sapato das autoridades da Communauté de communes de la Vallée de l'Homme (CCVH). Reunidos na quinta-feira, 9 de outubro, no salão comunitário de Campagne, os representantes eleitos aprovaram por unanimidade um novo percurso para o início do trecho Les Eyzies - Coly-Saint-Amand da ciclovia do Vale do Vézère.

Desde a aprovação do traçado de 42 km em abril de 2025, surgiram controvérsias em torno de dois setores, em Saint-Léon-sur-Vézère e Tursac. A travessia de Saint-Léon-sur-Vézère dará origem a uma nova reunião pública em novembro, com a apresentação e a restituição de traçados alternativos ao traçado original (1). "Estamos a dedicar tempo a estudar cuidadosamente. Mesmo que percamos dois anos, é melhor chegar ao consenso mais amplo, não vamos forçar a passagem", sublinha Philippe Lagarde, presidente da intercomunalidade. Com uma dupla exigência: "Deve permanecer aceitável para os serviços do Estado em termos ambientais e para os habitantes locais."

Este é agora o caso da travessia de Tursac. A opção inicial pela margem esquerda do Vézère, passando pelos penhascos dos 7 Frères, revelou "muitas questões complexas", resume Philippe Lagarde. Em primeiro lugar, a passagem por florestas antigas e maduras era prejudicial ao biótopo: "Colocava muitas espécies em dificuldades", uma constatação resultante da consulta ao Atlas da Biodiversidade, precisamente orientada pelo Vallée de l'Homme. Segundo obstáculo: uma queda acentuada (220 metros) a ser considerada no desenvolvimento de uma ciclovia destinada ao uso familiar.

Como resultado, a rota foi transferida para a outra margem do Vézère. Especificamente, a rota seguirá inicialmente o Chemin de la Micoque, que acompanha a estrada D47 ao sair da cidade, antes de virar à direita na Route des Guignes, após a ponte ferroviária. "Em seguida, subirá novamente para se juntar a uma trilha florestal DFCI [Nota do editor: Defesa da floresta contra incêndios] que existe há anos, que vai até La Madeleine." O ganho de elevação será ligeiramente menor (210 metros) – "a conexão será bastante esportiva", comenta Philippe Lagarde – mas a interrupção será menor, assim como o custo.

(1) Inicialmente, uma passarela construída sobre o Vézère, perto do acampamento Le Paradis, levaria os ciclistas através da faixa cingalesa, margem esquerda, até a ponte em estilo Eiffel, cruzando o rio novamente para chegar ao centro da cidade.