BMW Vision CE: o retorno da scooter sem capacete
No Salão do Automóvel de Munique, na próxima semana, o fabricante bávaro apresentará uma reinterpretação moderna da famosa scooter C1 lançada em 2000.
Em casa, a BMW apresenta uma excelente seleção de novos modelos e conceitos, revelando um pouco da sua visão da mobilidade elétrica do futuro. Além do novo iX3, o primeiro de seis modelos na nova plataforma Neue Klasse, a empresa bávara também revela, em estreia mundial, um estudo de scooter elétrica voltado para a mobilidade urbana. Poucas informações vazaram até o momento – teremos que aguardar a visita ao salão na próxima semana, mas esta
Batizada de Vision CE, esta máquina traz de volta à moda o conceito do C1, que revolucionou o mundo das duas rodas com seu teto sustentado por duas barras estabilizadoras sólidas e seu amplo para-brisa com limpadores de para-brisa que dispensavam o uso de capacete e equipamentos de segurança. Ele era firmemente preso ao assento por um cinto de segurança e emoldurado por dois impressionantes reforços de aço na altura dos ombros. Foi uma aposta ousada, mas durante a breve carreira do C1 — lançado em 1998 — a BMW não sofreu um único acidente fatal. Isso comprova a solidez do conceito e a seriedade de sua implementação.
O C1 saiu de cena em 2003 devido ao seu preço proibitivo e à recusa das autoridades europeias em classificá-lo como um carro. Portanto, não poderia contribuir para a redução das emissões médias de CO2 do fabricante. Na época, Didier Maitret, presidente da BMW França, permaneceu convencido de que o conceito um dia reapareceria. Essas foram palavras proféticas, já que, vinte e cinco anos após seu lançamento, o C1 certamente terá descendentes. O novo estudo baseia-se na experiência adquirida com os scooters CE02 e CE04, mas também nos avanços em materiais. Os tubos da célula de proteção são feitos de um composto de ligas. Enquanto o motorista ainda está preso ao cinto, o assento é mais baixo e a estrutura é mais leve. Ao contrário do C1, que poderia acomodar um passageiro atrás da gaiola, o Vision CE é um scooter de um lugar. Poucas informações técnicas foram divulgadas até agora — teremos que esperar pelo show na próxima semana —, mas a versão de produção deste conceito será mais enxuta do que o C1 e tomará emprestados muitos elementos do CE02. A suspensão traseira é de braço único, enquanto o cinto de segurança do assento adota um novo design. A bateria é instalada no assoalho para rebaixar o centro de gravidade, mas o conforto pode ser prejudicado pela falta de um para-brisa protetor.
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