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Uma cafeteria de fábrica transformada em supermercado, um hotel de fábrica de cimento reformado e uma antiga cidade fabril com visitas guiadas.

Uma cafeteria de fábrica transformada em supermercado, um hotel de fábrica de cimento reformado e uma antiga cidade fabril com visitas guiadas.

Para centenas de cidades e vilas em todo o país, a atividade industrial representa um fator-chave para garantir o desenvolvimento local e empregos para os moradores. No entanto, os altos e baixos resultantes da instabilidade e de uma longa série de crises econômicas frequentemente atrapalham esse caminho rumo a um futuro próspero.

Diante do impacto causado pelo fechamento de fábricas , diversos municípios encontraram no turismo uma saída, uma forma de destacar, divulgar e compartilhar os atrativos naturais, históricos e gastronômicos de cada localidade.

Aqui estão registradas as pequenas histórias épicas da ascensão, queda e recuperação de oito cidades rurais das províncias de Buenos Aires , Entre Ríos e Santa Fé, marcadas pelo impacto deixado em seus habitantes por uma fábrica que agora faz parte do passado.

A estas se somariam — entre muitas outras — as histórias de Rawson (no distrito de Chacabuco) e sua fábrica de vassouras e produtos de limpeza (fechada em 2014) e da Colonia Hinojo, perto de Olavarría, cuja produção de sacolas industriais encerrou suas atividades em abril deste ano.

Pipinas

A antiga chaminé das instalações ociosas de Loma Negra é um marco para os motoristas que se aproximam de Pipinas em direção à costa atlântica de Buenos Aires.

O hotel Pipinas restaurado. O hotel Pipinas restaurado.

A antiga fábrica de cimento parou de produzir cal e fechou em 2001. O auge da área coincidiu com o período de auge da indústria de cimento — entre as décadas de 1940 e 1960 — que surgiu em 1938 com a criação da empresa Corcemar, sediada em Córdoba.

Após esse evento decisivo que marcou o declínio da fábrica, os moradores da cidade, liderados pela cooperativa Pipinas Viva , elaboraram um programa de Turismo Comunitário e começaram a restaurar e reabrir o hotel-piscina pública da fábrica de cimento. Desde 2014, parte da planta industrial abriga o Centro Espacial da Comissão Nacional de Atividades Espaciais (CONAE).

A atração turística se estende por um percurso que abrange o corredor de mariscos e exploração madeireira do Parque Costeiro Sul - ao longo das margens do Rio da Prata -, o balneário de Sarandí - um bastião da pesca de robalo, linguado e moncholo 4 km ao norte de Pipinas -, a estação de 1913 do ramal ferroviário La Plata-Pipinas que deixou de funcionar em 1977 e as barracas de artesanato e produtos locais ao longo da estrada.

  • Como chegar. De Buenos Aires a Pipinas, são 157 km pela Rodovia La Plata, Rota 2 e Rota 36.
  • Onde ficar: Hotel Pipinas: quarto duplo com café da manhã, Wi-Fi e TV a cabo, US$ 38.000; triplo, US$ 55.000 (02221-492-144 / 0221-153075105 / www.pipinashotel.com.ar).
  • Onde obter informações: (02223) 15461952 / (02221) 480-553 / [email protected] / www.puntaindio.gov.ar.
Ladrador

A serra de Tandilia, que abrange Barker e Villa Cacique , no distrito de Benito Juárez, é um cenário ideal para trekking, escalada, tirolesa, safáris fotográficos, mountain bike e outras atividades de aventura . Nesta nova fase, os turistas também podem desfrutar de degustações de produtos regionais e caminhadas por plantações de framboesa.

Uma foto do auge de Barker, com a produção de cimento a todo vapor. Uma foto do auge de Barker, com a produção de cimento a todo vapor.

Essas opções de lazer receberam um grande impulso — como alternativa para neutralizar o declínio e o êxodo de moradores — após a interrupção da produção em Loma Negra entre 2001 e 2004, e ainda mais após o fechamento definitivo da fábrica em 2019.

A atividade de mineração e industrial começou em 1956 com o processo de moagem, ensacamento e transporte de cimento Portland.

  • Como chegar. De Buenos Aires a Barker, são 404 km pela Rodovia La Plata, Rota 2 até Las Armas e Rota 74.
  • Onde ficar. Hotel e Spa De las Sierras: quarto duplo com café da manhã, academia, piscina aquecida, DirecTV, Wi-Fi e estacionamento, US$ 80.000; triplo, US$ 100.000; quádruplo, US$ 120.000 (02281-15368350).
  • Onde obter informações: (02292) 498-400 / (02281) 15573059 / [email protected] / www.tur.benitojuarez.gov.ar
Cuco

Embora ainda existam alguns fornos industriais nos arredores de Cucullú, o apogeu desta cidade no distrito de San Andrés de Giles ocorreu décadas atrás, com a operação de mais de cinquenta fábricas de produção de tijolos.

Monumento ao Hornero, em Cucullú - distrito de San Andrés de Giles - onde, no passado, funcionaram cerca de cinquenta fornos de tijolos. Monumento ao Hornero, em Cucullú - distrito de San Andrés de Giles - onde, no passado, funcionaram cerca de cinquenta fornos de tijolos.

Nos últimos anos, este lugar povoado por pouco mais de 500 habitantes — onde estavam os "oleiros" ou "pedreiros" — recuperou seu brilho graças ao incipiente desenvolvimento turístico, que gira em torno do restaurante Bar Casa Gallo — versão recuperada de um armazém geral inaugurado em 1880 —, do Clube Atlético Cucullú, da capela Santa Teresita del Niño Jesús, da praça e seu Monumento ao Forneiro, da padaria Santa Teresita e da estação, onde em 1887 chegou pela primeira vez o Bonde Rural, vindo da estação Federico Lacroze.

  • Como chegar. De Buenos Aires a Cucullú, são 98 km pelo Acesso Oeste até Luján e a Rodovia 7. No km 94, vire à direita e continue por 4 km.
  • Onde ficar: Casa de campo Las Moras de Cucullú: acomoda 4 pessoas com cozinha, churrasqueira, jogos de tabuleiro, bicicletas, pingue-pongue e passeios guiados (astroturismo e creche), US$ 48.000 (154-0265109 / 156-3701160 / [email protected] / www.lasmorasdecucullu.blogspot.com).
  • Onde obter informações: (02325) 15569967 / (02325) 15565793 / [email protected] / www.sanandresdegiles.com.ar
Gandara

A inauguração de um complexo de cabanas em 2021 marcou o ponto de partida para a recuperação desta cidade no distrito de Chascomús, onde funcionou até 2003 uma das mais importantes fábricas de laticínios da América do Sul.

Fundada em 1896, a unidade industrial chegou a empregar mais de 500 pessoas na produção em larga escala de leite, iogurte, doce de leite, manteiga e mussarela.

Capela Nossa Senhora do Rosário, em Gándara, distrito de Chascomús. Capela Nossa Senhora do Rosário, em Gándara, distrito de Chascomús.

Após o fechamento da fábrica, Sebastián Capiello e Virginia Costa Soto reformaram o refeitório da fábrica para criar seu restaurante e café , La Pulpería de Gándara, ponto de partida para um passeio pela cidade que também inclui o convento de San José —projetado em 1939 pelo arquiteto Alejandro Bustillo e abandonado desde 1974—, a estação de trem, a escola 25 de Mayo e a capela de Nuestra Señora del Rosario, construída em 1938.

  • Como chegar. De Buenos Aires a Gándara, são 103 km pela Rodovia La Plata e pela Rota 2.
  • Onde se hospedar. Em Chascomús, Hotel Howard Johnson: Em junho, um quarto duplo standard, de domingo a quinta-feira, com café da manhã, TV a cabo, Wi-Fi, spa, estacionamento, academia, jogos infantis e piscina aquecida, custa US$ 102.000; com meia pensão, US$ 162.000. Durante as férias de inverno, um quarto duplo standard custa US$ 427.000, um quarto duplo superior custa US$ 470.000 e uma suíte para dois custa entre US$ 517.000 e US$ 597.000.
  • Onde obter informações: (02241) 15471442 / (02241) 15603414 / [email protected] / www.chascomus.gob.ar.
Montanhas Bayas

Perto desta cidade no distrito de Olavarría, os mineiros usavam formões e marretas para moldar os blocos de granito vermelho que extraíam das montanhas e transportavam o material em carroças de duas rodas até o moinho e os fornos de cal da primeira fábrica de cimento Portland do país.

Vista panorâmica das Montanhas Bayas, no distrito de Olavarría. Vista panorâmica das Montanhas Bayas, no distrito de Olavarría.

Desse passado, desejado pelos habitantes , restam pedreiras, museus, crateras a céu aberto e um roteiro histórico e turístico frequentemente conduzido pelo renomado guia Andrea Istillarte.

Enquanto isso, no centro histórico e cultural La Calera 1888 , Cecília Alves — filha e neta de trabalhadores de pedreira e bisneta de um pioneiro pedreiro — explica o processo de produção de dois fornos de cal que funcionavam no local.

Atualmente, os marcos do passado da região, seu centro histórico, seu entorno natural, sua produção e sua geologia estão sendo reavaliados pela associação de moradores de Sierras Bayas, Patrimônio de Sierras Bayas . Eles também apresentaram um projeto à Prefeitura de Olavarría para declarar a fábrica de cimento — fechada e sem uso desde 2019 — como "Patrimônio Histórico e Cultural". Além disso, em Sierras Bayas, você pode visitar o Museu da Estação, o Parque La Hormiga (construído em uma antiga adega) e a Capela de Santa Lucía.

  • Como chegar. De Buenos Aires a Sierras Bayas, são 344 km passando por Riccheri, pela Rodovia Cañuelas, pela Rota 3 até Azul e pela Rota 226.
  • Onde ficar. Cabanas La Magnolia: para 4 pessoas com café da manhã, roupa de cama, garagem, cozinha, Wi-Fi, TV a cabo e churrasqueira, US$ 68.000; para 6, US$ 80.000 (02284-15600093).
  • Onde obter informações: (02284) 492-585 / (02284) 15695796 / [email protected] / www.olavarria.gov.ar.
Altamira

Em 1994, o panorama começou a escurecer para os moradores de Altamira com o fechamento da Corinema, fábrica que surgiu em 1947 , quando foi instalada a fábrica de tijolos e telhas Fadela.

Pouco depois desse período de incerteza que deixou cem trabalhadores desempregados, a família Achilli lançou seu projeto de turismo, gastronomia, hospedagem rural e produção de vinhos, Nueva Corinema.

Estação Altamira, no bairro Mercedes. Foto: Província de Turismo de Buenos Aires Estação Altamira, no bairro Mercedes. Foto: Província de Turismo de Buenos Aires

Pouco a pouco, o turismo começou a fluir para esta cidade localizada a 8 quilômetros de Mercedes, e a estação de trem restaurada, o complexo de cabanas La Colorada, a pista de boliche rural Lo de Curly, uma cervejaria e a antiga loja La Porteña foram adicionados à lista de atrações .

  • Como chegar. De Buenos Aires a Altamira, são 95 km pelo Acesso Oeste até Luján e pela Rota 5.
  • Onde se hospedar. Em Mercedes, chalés Luluni: para 4 pessoas com DirecTV, cozinha, Wi-Fi e churrasqueira, US$ 80.000; para 6, US$ 100.000; para 8, US$ 120.000 (02324-15502338 / 02324-15511222 / [email protected]).
  • Onde obter informações: 0810-3330997 / [email protected] / www.turismo.mercedes.gob.ar.
Liebig (Entre Rios)

A 12 km de Colón , a Rua Eric Evans e a Avenida 17 de Mayo são um conjunto aberto de casas típicas de estilo inglês Liebig , nascidas em 1903 como cidade fabril com a inauguração da fábrica de Colón.

Pouco depois, foi convertida na Liebig's Extract of Meat & Company, onde mais de 3.500 trabalhadores, trabalhando em turnos diurnos e noturnos, produziam extrato de carne e carne enlatada para abastecer a Europa devastada pela guerra.

Um dos edifícios típicos de estilo inglês de Liebig, perto de Colón, em Entre Ríos. Um dos edifícios típicos de estilo inglês de Liebig, perto de Colón, em Entre Ríos.

Liebig foi oficialmente reconhecida como cidade em 1975 e a atividade da fábrica declinou até seu fechamento no início da década de 1980 .

Atualmente, são organizadas visitas guiadas que conectam os restos das instalações de armazenamento refrigerado, geradores de energia, armazéns, caldeiras, plantas de produção e uma fábrica de latas.

Vale a pena acrescentar a esse circuito histórico a capela do Sagrado Coração de Jesus, La Hilera (os chalés ocupados pelos altos funcionários da fábrica) e um moinho de farinha, instalado em 1880 na cidade vizinha de San José pelo imigrante suíço Juan Bautista Forclaz.

  • Como chegar. De Buenos Aires a Liebig, são 333 km pela Rota 9 (ramal da Panamericana Campana) até Zárate, Rota 12 até Ceibas e Rota 14.
  • Onde se hospedar. Liebig Inn and Cabins: quarto duplo com café da manhã, Wi-Fi, geladeira/freezer, roupa de cama e estacionamento, US$ 50.000; triplo, US$ 60.000; chalé para 4 pessoas (inclui cozinha com louças e churrasqueira), US$ 85.000; para 6 pessoas, US$ 98.000 (03447-15417065 / [email protected] / www.hosterialiebig.com.ar).
  • Onde obter informações: (03447) 421-233 / (03447) 15643018 / [email protected] / www.colonturismo.tur.ar.
Pilar (Santa Fé)

Aqui, a meio caminho entre Santa Fé e Rafaela , foi fundada em 1939 a La Primera, a única fábrica de pianos da Argentina , que até seu fechamento em 1992 produzia 120 instrumentos por mês.

Os pianos de Pilar eram vendidos em Buenos Aires pela famosa Antigua Casa Núñez e exportados para a Suíça, Itália e vários países da América do Sul . A fábrica empregava 230 famílias e tinha uma população de 10.000 habitantes. Hoje, não ultrapassa 7.000.

Praça principal de Pilar, na província de Santa Fé. Praça principal de Pilar, na província de Santa Fé.

Antes dessa época de prosperidade, Pilar era uma colônia agrícola e sua principal fonte de emprego era um moinho de farinha .

Agora, pouco a pouco, vai surgindo o interesse turístico por lugares históricos , como o Instituto General San Martín, a Sociedade Ítalo-Argentina, a paróquia de Nossa Senhora do Pilar (desde 1909), a Biblioteca Popular, o Colégio Santa Marta, as praças do Pilar e da Memória e o museu municipal.

  • Como chegar. De Buenos Aires a Pilar, são 535 km pela Rodovia 9 (ramal da Panamericana Campana) até a capital Santa Fé e as Rodovias 19 e 10.
  • Onde ficar: Hotel Umbral de la Colonia: quarto duplo com café da manhã, TV a cabo, Wi-Fi e estacionamento, US$ 44.000 (03492-419-923 / [email protected]).
  • Onde obter informações: (0342) 458-9475/6 / [email protected] / www.comunadepilar.gob.ar.
Clarin

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