Porsche 911 Carrera T, minder is meer
De maatstaf voor sportwagens keert terug naar de basis: een zescilinder met beheerst vermogen, een handgeschakelde versnellingsbak, een sportonderstel en minder kilo's.
De laatste tijd hadden we misschien gedacht dat de 911 de weg kwijtraakte met de nieuwe hybrideversie (541 pk), die prestaties biedt die dicht in de buurt komen van die van een turbo, maar dan zonder de technologie waarmee je de hoge belasting (boete van 70.000 euro) kunt ontlopen. Als je de maximumbelasting moet betalen, zou je dan niet voorrang moeten geven aan sensaties? Dit is het argument van de nieuwe Carrera T. Hij gebruikt de cocktail die normaal gesproken is voorbehouden aan een GT3 Touring – gewichtsbesparing, sportonderstel en handgeschakelde zesversnellingsbak – maar hier gecombineerd met de 3-liter twinturbo zescilinder boxermotor van de basisversie Carrera, oftewel 394 pk bij 7.500 tpm. Een vermogen in overvloed, want tegelijkertijd is het gewicht met bijna 42 kg (1.478 kg) verminderd, wat op dit niveau geen geringe prestatie is, dankzij het gebruik van lichte ramen en een verminderde geluidsisolatie. Het resultaat: we genieten des te meer van het geluid van deze direct herkenbare motor, omdat de sportuitlaat standaard is.
Stuurwielen achter
De Carrera T is misschien een paar tienden sneller dan de Carrera in acceleratie, maar biedt in ruil daarvoor onvergelijkbare sensaties, een weerspiegeling van de handgeschakelde versnellingsbak met korte slag en de houten hendel van de beroemde Carrera GT supercar. Zodra de baan bochtiger wordt, kan de bestuurder rekenen op de aanwezigheid van achterwielbesturing die de wendbaarheid verhoogt, het met 10 mm verlaagde sportchassis en de remkracht versterkt door zeszuigerremklauwen aan de voorzijde. De T weet de fans van het eerste uur echt aan te spreken: de achtergrond van de toerenteller is blauw, de bekleding is tartan en het lakwerk doet kleuren uit de jaren 60 herleven. Noot voor liefhebbers: de T is ook verkrijgbaar als cabriolet.
Technisch blad
Motor: 6-cilinder twin-turbo boxermotor, 2.981 cm3 , 394 pk, 450 Nm Transmissie: Achterwielaandrijving, handgeschakelde 6-versnellingsbak Afmetingen: L. 4,54, B. 1,85, H. 1,29 m Verbruik: 10,4 l/100 km
CO2 -uitstoot: 237 g/km
0 tot 100 km/u: 4,5 seconden Snelheid: 295 km/uPrijs: €150.800
lefigaro
