La nueva estación de tren del Reino Unido, la primera de su tipo en 130 años, recibe luz verde para planes mejorados mientras las obras comienzan este año
Los planes REVISADOS para una nueva e importante estación ferroviaria de alta velocidad en el Reino Unido han recibido luz verde.
La estación de Curzon Street de Birmingham se inaugurará como parte de la HS2 red ferroviaria , y será la primera terminal de línea principal que se construirá desde London Marylebone en 1899.
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La nueva construcción de 460 millones de libras tendrá siete plataformas y un techo curvo, inspirado en los diseños de estaciones victorianas.
Además, contará con cuatro espacios públicos exteriores, entre jardines y paseo.
Los planes revisados que fueron aprobados el jueves incluyeron un cambio en el material del techo de la estación, de madera a aluminio, debido a las regulaciones contra incendios actualizadas.
También se ha rediseñado el vestíbulo oriental de la enorme estación.
El concejal Gareth Moore dijo: " El HS2 ofrece enormes beneficios a Birmingham que nosotros, como ciudad, deberíamos acoger con agrado.
“Para aprovechar esos beneficios, necesitamos una estación, por lo que esta aplicación es crucial”.
Los planes para la construcción incluyen una 'Plaza de la Estación', equipada con un espacio verde, mientras que Curzon Square proporcionará un área para eventos al aire libre.
La estación también contará con Curzon Promenade, un sendero para bicicletas y peatones que conecta la estación con el Eastside City Park, mientras que Paternoster Place tendrá senderos y "espacio urbano".
No se espera que los trenes salgan de la estación hasta mediados de la década de 2030, pero es posible que se permitan visitas a la construcción actual antes.
La construcción final está diseñada para ser completamente cero emisiones netas y permitirá que los trenes lleguen al centro de Londres en solo 49 minutos.
Los funcionarios han presentado la nueva estación como "un edificio emblemático de clase mundial del siglo XXI".
Y los documentos del consejo dicen que contribuirá a “maximizar el potencial de regeneración y desarrollo” del HS2 en Birmingham.
Las obras de construcción de los cimientos de la estación comenzaron en enero de 2024, y está previsto que la estación propiamente dicha empiece a construirse este mismo año.
Está previsto que la estación esté terminada en 2028, pero un "reinicio" del programa HS2 ha provocado retrasos.
Mark Wild, director ejecutivo de HS2, dijo recientemente: “Esto es de una escala nunca antes vista: la última terminal principal que construimos fue en 1899 en Marylebone.
“La verdad es que la construcción también ha sido más dura de lo que pensábamos, por lo que hemos perdido terreno en la construcción.
“Por lo tanto, la combinación de factores como el pequeño retraso y la complejidad que se avecina nos obliga a replantear el programa”.
HS2, que significa Alta Velocidad 2, es un proyecto que tiene como objetivo crear una red ferroviaria de alta velocidad entre Londres y las principales ciudades de Midlands y el norte de Inglaterra.
Se trata de la mayor inversión ferroviaria jamás realizada en el norte de Inglaterra y el mayor proyecto de infraestructura de Europa.
Los nuevos trenes circularán por las líneas HS2 con una velocidad máxima de 225 millas por hora: el objetivo es reducir los tiempos de viaje y facilitar los viajes por Inglaterra.
El año pasado, el entonces primer ministro Rishi Sunak decidió eliminar el tramo de Birmingham a Manchester.
Ahora se espera que el tren pueda llegar a Euston a pesar de que se estima que esta ruta también sería eliminada.
Otra enorme estación del HS2 , Old Oak Common , se inaugurará en 2029 en el oeste de Londres.
Se estima que la estación costará 2.000 millones de libras y será la "más conectada del país".
thesun
