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Volkswagen Golf Híbrido: más de 160 kilómetros sin gastar una gota de gasolina

Volkswagen Golf Híbrido: más de 160 kilómetros sin gastar una gota de gasolina

El exitoso VW Golf recibirá nuevas versiones híbridas enchufables. Tibo - The Good Click

El sedán compacto de referencia en el mercado, que sigue en buena forma, regresa en versiones híbridas enchufables de especialmente alto rendimiento.

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El Golf 8 (desde 1974) no ha tenido suerte. Al llegar la crisis de la COVID-19 , el modelo que mejor representa la marca de Wolfsburgo se ha convertido en un as. Volkswagen le ha dado un nuevo impulso y ha aprovechado la oportunidad para corregir algunos fallos, pero también para mejorar el rendimiento. Así, las versiones híbridas enchufables (e-Hybrid y GTE) incorporan una batería con el doble de capacidad bruta, en el mismo espacio, hasta los 25,7 kWh (19,7 kWh útiles). Si bien el volumen del maletero se reduce en algunos litros (40 l) en comparación con los demás modelos de la gama, la autonomía eléctrica ahora supera fácilmente los 100 kilómetros. La de la versión e-Hybrid aumenta hasta los 138 km según la norma de homologación WLTP; la del GTE se acerca a los 130 km. Sin ningún esfuerzo especial, pudimos reproducir las cifras anunciadas por el fabricante en condiciones reales. El resultado: es posible viajar a diario sin utilizar una sola gota de gasolina e incluso conducir toda la semana únicamente con la potencia del motor eléctrico de 116 CV.

El Golf presume de un diseño elegante y de alta calidad, y de un acabado de primera. Tibo - The Good Click

Si, como siempre con el motor híbrido enchufable, es fundamental recargar la batería con la mayor frecuencia posible para aprovechar al máximo la tecnología, el Golf cuenta con una gran ventaja gracias a su cargador integrado, que permite una potencia de carga de 50 kW en corriente continua, lo que reduce el tiempo de carga del 10 al 80 % a 26 minutos. Gracias a un económico motor turbo de 1,5 litros y 4 cilindros, la autonomía acumulada varía entre 886 y 944 km según el modelo. ¿La pregunta es cómo distinguir los dos modelos? El GTE ofrece un rendimiento cercano al de un GTI, pero el e-Hybrid parece más consistente, evitando las sacudidas de la transmisión de su hermano y con un alto coeficiente de aceleración.

La batería del Golf ahora puede cargarse a 50 kW. Tibo - The Good Click
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Ficha técnica

Motores: 4 cilindros turbo, 1.498 cm³, 150/177 CV + eléctrico 116 CV (potencia combinada: 204/272 CV)

Transmisión: Tracción delantera, automática. DSG de 6 velocidades.

Dimensiones: L. 4,28, A. 1,78, A. 1,48 m Consumo: 0,3 l/100 km Emisiones : CO2 6/7 g/km Velocidad: 220/230 km/h Precio: Desde 44.340 €
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