Obras en el puente de piedra de Burdeos: "De momento bien", dicen los usuarios, pero pronto será un caos.

Desde este lunes 5 de mayo el puente de piedra queda cerrado al paso de autobuses. Por tanto, la línea Lianes 16 se desvía hacia el puente Saint-Jean. Un primer paso de las perturbaciones que se avecinan este verano, antes de la interrupción del tranvía A a partir del 2 de junio

“¡No entendí nada!” Este lunes 5 de mayo, en la parada de autobús de Stalingrado, frente al antiguo cuartel de Benauge , Florence está perdida: «No hay carteles por ningún lado». Esta bouliacaise suele tomar el Lianes 25 y luego el tranvía A para ir a su trabajo en Cenon. «¡Voy con tiempo porque no voy a ir a pie!». Puede estar tranquila, su viaje diario no se verá afectado. Por otro lado, los usuarios de Lianes 16 no pueden decir lo mismo.

Debido a las obras de renovación del puente de piedra , a partir de este lunes y durante cuatro años, esta línea no podrá utilizar la estructura para llegar a la margen izquierda de Burdeos. En ambos sentidos, el autobús pasará por los muelles de Salinières, Monnaie, Croix, Paludate, el puente Saint-Jean, la calle de la Garona, el muelle Deschamps y la calle de la Benauge.

"Eso añade diez o quince minutos al trayecto", explica Rémi Bouhana. Este conductor de autobús asegura no haber sentido mayor molestia que la que experimentó en su vehículo esta mañana de lunes. Acostumbrada a la línea, Chadia se sorprende al conocer su nueva ruta. Sin embargo, la joven tiene intención de seguir usándolo: «No tengo otra opción. Aunque sea más tiempo, no me importa». Sadika y Aïcha se preguntan si no deberían estirar las piernas para su próximo viaje: «Solo vamos a Saint-Michel, está cerca». »

Porque cruzar el puente de piedra a pie no supone ningún problema, salvo que se ha cerrado una parte al tráfico y se han instalado nuevas marcas viales, naranjas para carriles peatonales y rojas para ciclistas. También se eliminaron los bordillos.

"Es definitivamente más pequeño, pero si todos siguen las reglas, todo debería estar bien".

"Creo que deberían haberlos dejado, porque eso favorecería la mezcla entre peatones y ciclistas", teme Julien, montado en su bicicleta. «No soy muy optimista, me temo que habrá accidentes». Sin embargo, encontró bastante tráfico en el puente de piedra, que cruzó a las 8:30, en hora punta. «De momento, todo bien», asegura Bernard. «¡Hay que repararlo!». " filosofa este jubilado que sube en bicicleta a la estructura "varias veces al día". "Ciertamente es un espacio más pequeño, pero si todos siguen las reglas, todo debería estar bien", sonríe.

Aprovechando la pausa del almuerzo para caminar un poco, Jean-Michel tampoco se dejó inquietar por ninguno de los problemas durante su travesía. Pero cuando el tranvía A deje de circular, del 2 de junio al 31 de agosto entre las paradas “Sainte-Catherine” y “Stalingrad”, “¡va a ser un desastre!”. Koffi no lo cree menos. Habitual del tranvía A y del Lianes 16, aún no sabe cómo llevará a su hija a la guardería. «Quizás vaya a pie o tome el Lianes 25 y luego el tranvía B». En resumen, «va a ser complicado», suspira el joven padre.