Lamborghini Fenomeno, una berlinetta fenomenal
Séptimo modelo producido en serie limitada desde el Reventon 2007, el nuevo superdeportivo de la firma de Sant'Agata celebra el 20° aniversario de su Centro Stile.
Las líneas se han vuelto más sobrias y elegantes, pero sus orígenes son evidentes. La berlinetta Fenomeno lleva la firma de la marca italiana de Sant'Agata, con la imagen de un toro de lidia. Además, este nuevo modelo, presentado en el Concurso de Elegancia de Pebble Beach en California, continúa una tradición iniciada por el Miura. Fenomeno es el nombre de un toro muy valiente y famoso que toreó en Morelia, México, en 2002. Durante una corrida entre dos toreros, el toro fue indultado por sus excepcionales cualidades. El superdeportivo Fenomeno celebra el 20.º aniversario del nacimiento del actual Centro Stile en Sant'Agata.
No contento con una producción limitada de 29 unidades, el nuevo modelo de la firma italiana es un manifiesto de estilo. Anuncia un nuevo lenguaje formal que abandona las líneas afiladas para ofrecer líneas más puras y elegantes. Con una longitud inusual para un superdeportivo de 5,01 m, una anchura de 2,07 m y una altura de 1,16 m, la arquitectura se mantiene idéntica, con un motor central trasero, un habitáculo muy adelantado y un capó trasero largo que contribuye a la aerodinámica. El enorme corte triangular en los laterales constituye la principal originalidad del diseño, junto con las luces traseras en forma de Y.
El GT Fenomemo pertenece a la familia de series limitadas Lamborghini, que ya produce desde 2007 el Reventón, el Sesto Elemento (2010), el Veneno (2013), el Centenario (2016), el Sián (2019) y el Countach (2021).
Basado en la berlinetta híbrida enchufable Revuelto, el Fenomeno se asienta sobre una carrocería monocasco de carbono. Su motor combina el V12 atmosférico de 6,5 litros y 835 CV con tres motores eléctricos que, combinados, generan 245 CV, dos delante y un tercero detrás, en una caja de cambios de doble embrague de 8 velocidades. La combinación genera 1.080 CV. Los motores eléctricos están alimentados por una nueva batería de 7 kWh. Como muestra de la transferencia tecnológica entre la competición y la carretera, el Fenomeno toma prestado el sistema de frenos carbocerámicos CCM-R Plus del prototipo LMDh SC63.
El fabricante anuncia unas prestaciones excepcionales para su nueva creación: una velocidad máxima de 350 km/h, una aceleración de 0 a 100 km/h en 2,4 segundos y los 200 km/h en 6,7 segundos.
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