Audi Concept C: Regreso al futuro
NUEVO — A través de su último estudio presentado en Milán, la firma de los anillos entrelazados inaugura un nuevo lenguaje formal, refinado y geométrico.
¿Cómo podría ser la próxima generación del deportivo TT, que celebra su trigésimo aniversario este año? Si bien el concepto que daría origen a la primera de las tres generaciones del TT, disponible en versiones coupé y roadster, se presentó en el Salón del Automóvil de Fráncfort de 1995, la historia recordará que fue en Milán donde la firma alemana de los aros desveló su nueva filosofía de diseño para los años venideros.
Llamado simplemente Concept C, el vehículo presentado el martes 2 de septiembre en la capital italiana de la moda y el diseño, pretende ser el manifiesto de estilo del italiano Massimo Frascella, quien asumió la dirección de diseño de Audi el 15 de febrero de 2024. Con la forma de un cupé deportivo, el Concept C rompe con el lenguaje formal vigente en Ingolstadt. El equipo de diseño se inspiró en la herencia de la marca. Massimo Frascella explica que «la claridad era su brújula».
Las líneas geométricas y muy limpias buscan la simplicidad absoluta, según el fabricante. El frontal rompe con las parrillas Singleframe ensanchadas para un modelo vertical y estrecho que recuerda a los monoplazas de Auto Union que compitieron en el Gran Premio de la década de 1930, pero también al concepto Rosemeyer del año 2000, considerado una reinterpretación moderna de los coches de carreras de Auto Union. Las líneas del capó delantero, que convergen en un punto hacia la delgada parrilla, acentúan el dinamismo del diseño. La impresionante anchura de la carrocería también contribuye al éxito del proyecto.
Las modernas tecnologías de iluminación permiten luces ultrafinas tanto delanteras como traseras. El diseño del capó trasero, con sus lamas horizontales, también es un homenaje a la parte trasera del prototipo Rosemeyer. Otra característica distintiva de este prototipo es su arquitectura de roadster con techo rígido retráctil eléctricamente, que le da la apariencia de un Targa.
El diseño de la cabina evoca la silueta con un diseño elegante. Los diseñadores buscaron el minimalismo, eliminando casi todos los controles físicos. La pantalla de información está empotrada en el tablero, y la pantalla multimedia central de 10.4 pulgadas se integra a la perfección con el paisaje. Puede plegarse para realzar la estética limpia del interior. Los controles táctiles de ventilación y calefacción son accesibles desde la franja horizontal que recorre el tablero. Los pocos controles físicos restantes, en particular los que controlan los modos de conducción y la posición del techo, son de aluminio anodizado.
A tono con los tiempos, este prototipo está propulsado por un motor eléctrico. Según anunció el fabricante alemán, este prototipo no solo traza el camino estilístico que seguirá para los próximos años, sino que también prefigura un modelo de producción. Dada su forma y arquitectura, todo apunta a que el Concept C presagia el regreso del TT, descontinuado en 2023. Tras años de vagabundeo, Audi necesita urgentemente un vehículo insignia que recupere su imagen y sirva como motor de impulso para toda su gama.
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