Havayolları, uçağa daha fazla 'pahalı' yolcu sığdırmak için ekonomi koltuklarını kaldırıyor ve bu, ucuz uçuşlarınız için kötü bir haber

HAVAYOLLARI, uçaklarındaki daha pahalı koltuklara yer açmak için bazı ekonomi sınıfı koltuklarını kaldırıyor.

Air France'ın yeni La Premiere kabini yakın zamanda uçaklarda hizmete girdi, ancak Paris ile New York , Amerika arasındaki seyahatin maliyeti 11.000 dolar (8.288,87 £).

4

4

Ama bu ücreti ödemeye razı olan yolcular da var.

La Premiere kabini, Air Frances'ın mevcut uçakları ve dinlenme salonlarını yenilemek ve daha fazla harcama yapan yolcuları çekmek için yaptığı 550 milyon dolarlık (414,4 milyon £) yatırımın bir parçası.

Ancak bunu yapan tek havayolu şirketi onlar değil, diyor WSJ.

Dünya genelindeki havayolları, en yüksek ücreti ödemeye istekli yolcular için piyasadaki en özel ve lüks kabinleri inşa etmek için yarışıyor.

Bunlar arasında havyar ve şampanya gibi yumuşak olanakların iyileştirilmesi, özel pijamalar sağlamak için tasarımcılarla işbirliği yapılması ve menü seçeneklerinin iyileştirilmesi için Michelin yıldızlı şeflerle ortaklık kurulması yer alıyor.

Bu artışın bir nedeni de iş amaçlı yolcuların COVID öncesi seviyelere dönememesi ve bu nedenle havayollarının karlarını artırmanın yollarını araması.

Bunun nedeni, ekonomi sınıfı koltukların uçuş maliyetini desteklemek için, premier koltukların ve kabinlerin ise havayoluna para kazandırmak için olmasıdır.

Esasen havayolları business ve first class koltuklar için daha fazla ücret talep edebilir ve bu da onları daha karlı hale getirebilir.

Ancak bunların hepsi, düzenli olarak tatil amaçlı seyahat edenlerin harcamaya istekli oldukları para miktarına bağlıdır.

Örneğin, Paris ile New York arasında gidiş-dönüş bir uçuşun normal ekonomi sınıfı koltuğunun fiyatı 1.000 doların (753,53 £) altında olabiliyor.

Bu fiyat, premium ekonomi sınıfı koltuklar için 2.000 dolara (1.507,07 £) çıkıyor.

Ancak örneğin La Premiere kabinine geçişin bedeli 11.000 dolara (8.288,87 £) kadar çıkıyor.

Kabinler daha özeldir ve daha fazla alana sahiptir - La Premiere kabinleri 38 metrekaredir ve her birinde beş pencere vardır.

Buna karşılık, Emirates'in bazı birinci sınıf kabinleri 3,7 metrekare, Singapore Airlines'ın bazı kabinleri ise 4,7 metrekaredir.

Etihad'ın en üst düzey lüks ve ferahlık için 11 metrekarelik bir rezidansı bile var.

Ancak buna rağmen, bu koltuklara daha fazla para harcayan eğlence amaçlı seyahat eden yolcuların gerçekten uzun süre dayanıp dayanmayacağı henüz belirsizliğini koruyor.

4

Uçak ve komponent bekleme listelerinin uzun olması nedeniyle havayollarının koltuk düzenini çok önceden belirlemeleri gerekiyor.

Bu, havayollarının daha pahalı koltuklara olan talebi hesaplaması gerektiği anlamına geliyor.

Bu, insanların bir rotaya diğerine göre daha fazla para harcayıp harcamadığını ve dolayısıyla daha fazla premium koltuğa daha fazla talep olup olmadığını görmek için belirli rotalara bakmayı içerebilir.

Daha sonra havayolları, daha fazla premium koltuk için yer açmak amacıyla ekonomi sınıfı koltuklardan kurtulup kurtulmamayı değerlendirebilir.

Ekonomi sınıfı koltuk sayısının azaltılması durumunda bu koltuklara olan talep artabileceğinden koltuklar daha pahalı hale gelebilir.

Airbus da yakın zamanda dünyanın en lüks uçak koltuğunu tanıttı.

Ayrıca The Sun, British Airways'in yeni First Class koltuğunu denedi.

4