Portekiz'den Singapur'a yapabileceğiniz en uzun tren yolculuğu nedir? Bu deneyimin maliyeti ne kadar?

Uçak, bir ülkeden veya kıtadan diğerine seyahat etmek ve uzun mesafeleri daha kısa sürede kat etmek için en pratik ulaşım aracı olmaya devam etse de, bir fobi, macera duygusu veya yaşlılık hissi nedeniyle yolculuğu kara yoluyla yapmayı tercih edenler de var. Bazıları uzun ama güvenli olduğunu söylüyor.

İstediğiniz yerde, istediğiniz yere bağlı kalmadan inmenizi sağlayan bir araba seçeneği her zaman mevcuttur. Ayrıca, özel banyoları ve bazı durumlarda uzun ve yorucu yolculuklar için eğlence ekranları ve minderli koltukları bulunan otobüs seferleri de mevcuttur. Son olarak, manzaranın tadını çıkarma ve istediğiniz istasyonda durma fırsatı sunan, güvenli ve rahatlatıcı bir yolculuk garanti eden, endüstriyel ulaşımın mükemmel bir yolu olan tren vardır . Ayrıca, uçaktan daha sürdürülebilir bir ulaşım aracıdır.

Demiryolu sistemini kapsayan en uzun kesintisiz rotanın hangisi olduğunu hiç merak ettiniz mi? 18.000 kilometreden fazla, 13 ülke ve iki kıta. Yolculuk, Portekiz'in güneyindeki Algarve, Lagos'tan başlayıp Singapur'a kadar uzanabilir veya tam tersi . National Geographic gibi medya kuruluşlarına göre, kesintisiz yolculuk 21 gün sürüyor ve tek yön yaklaşık 1.200 Avro tutuyor. Bu, Kolombiya pesosu cinsinden yaklaşık 5.700.000 Avro'ya denk geliyor.

Güzergah Portekiz, İspanya, Fransa, Almanya, Polonya, Belarus, Rusya, Moğolistan, Çin, Laos, Tayland, Malezya ve Singapur'dan geçecek. Tren aktarmalarının yapılacağı duraklardan bazıları Paris, Moskova, Pekin ve Bangkok.

En zorlu etaplardan biri Rusya ve Çin arasındaki etap olacak . Burada Sibirya'nın engin ve uçsuz bucaksız coğrafyasını geçip Moğolistan'a ulaştıktan sonra yolculuğunuza Pekin'de devam edeceksiniz.

Avrupa'dan Singapur'a trenle gitme imkânı yakın zamanda ortaya çıktı, özellikle 2021 yılında Çin'le sınır kenti Boten ile Laos'un başkenti Vientiane arasında 1.035 kilometrelik (414 kilometresi Laos'tan geçiyor) bir demiryolu bölümünün açılmasıyla gerçekleşti ve bu bölüm Kunming (Çin)-Singapur hattının bir parçası olacak.

Aralık 2021'den bu yana, Çin ve Laos hükümetleri arasında yıllardır süren müzakerelerin ardından, coğrafi koşullardan kaynaklanan karmaşıklıkların üstesinden gelinerek ve gerekli mühendislik çalışmalarının tamamlanmasıyla Laos-China Railway Company Limited faaliyete geçti .

Dahası, bu, küçük Güneydoğu Asya ülkesinin ekonomisini canlandırmayı ve Çin'i yarımadaya bağlamayı amaçlayan ilk demiryolu hattıdır. Çin hükümeti, Kuşak ve Yol stratejisi kapsamında 6.000 dolara mal olan projenin en büyük finansörüydü.

Asya devinin amacı Pekin'in gücünü artırmak için "Yeni İpek Yolları" kurmak olsa da, bu politika aynı zamanda en uzun tren yolculuğunun kilometresini ve sürekliliğini artırmaya da hizmet etti.

Daha önce Avrupa'dan Asya'ya en uzun rota Şanghay veya Pekin'e kadar uzanıyordu, hatta Portekiz, İspanya, Fransa, Almanya, Polonya, Belarus, Rusya ve Çin üzerinden Saygon'a (Vietnam) kadar giden bir rota bile vardı .

Elbette, hem Avrupa-Vietnam hem de Avrupa-Singapur rotaları, doğru trene binmek için birden fazla bilet, vize işlemleri ve bir istasyondan diğerine taksi, otobüs veya metro aktarması gerektiriyor . Örneğin, Singapur rotası, Vietnam ve Kamboçya ile Malezya ve Singapur arasında otobüs bağlantıları gerektiriyor.

Algarve'den Singapur'a yolculuk 21 gün boyunca kesintisiz olarak tamamlanabilir, ancak her istasyonda inip şehri keşfedip rotanıza geri dönebilirsiniz. Ancak, 21 günlük mücadeleye katılmaya karar verirseniz, güzergahlara uymanız gerekir, çünkü treni kaçırmak planınızı mahvedebilir.

Seyahatin güzergahı, günleri ve fiyatı, herhangi bir ulaşım otoritesi veya tren şirketinin resmi bilgisi değil. Çin-Laos bölümü açıldığında, haber forumu işlevi gören sosyal ağ Reddit'te, güzergahın nasıl olacağı, bir şehirden diğerine ulaşmanın ne kadar süreceği ve kaç kilometre kat edeceği konusunda bir tartışma başladı.

Bu, Birleşik Krallık demiryolları sisteminde çalışan ve konuya tutkuyla bağlı olan seat61.com blogunun yaratıcısı Mark Smith'in yardımını ve müdahalesini gerektirdi. Sonuçlar mı? 18.755 kilometrelik, en az 13 ülkeyi kapsayan ve yaklaşık 1.200 avroya mal olan 21 günlük bir yolculuk.

Smith ve Reddit'e göre maliyet, bir istasyondan diğerine transfer masraflarını, vize işlemlerini, gecelik konaklamaları ve seyahatle doğrudan ilgili diğer kalemleri içeriyor.

Ayrıca , güzergahın şu anda tüm bölümlerinin, örneğin Rusya ve Ukrayna arasındaki savaşın etkilediği bölgeden geçenlerin kapalı olduğunu da açıkladılar. Bu durum, tüm güzergahın en uzun tek tren yolculuğu olan Trans-Sibirya Demiryolu için de geçerli.

Bu, cesaret kırmanın değil, planlamanın zamanıdır. Fiyatları ve rotaları hesaplayan, bilet satın almak için işletme şirketlerine doğrudan bağlantılar, gecelik konaklamalar için oteller, sınıflara göre ücretler, kalkış saatleri, tren özellikleri ve diğer bilgiler sunan çeşitli web siteleri mevcuttur. rail.cc, Trainline veya Rome2Rio.com'a danışın ; normale dönüp seferler yeniden başladığında, kültürlerarası bir maceraya sadece bir tık uzakta olacaksınız.