«Я бортпроводник. Когда-то на борту был мрачный шкаф, который вам бы ни за что не захотелось увидеть».

Множество невидимых событий происходит на борту самолета , пока вы пробираетесь по узкому проходу, пытаясь найти свое место, размещаете ручную кладь наверху и устраиваетесь поудобнее для, как вы надеетесь, спокойного и плавного полета к выбранному вами месту назначения .

Члены экипажа часто делятся секретами жизни в небе и тем, что там происходит на самом деле, а также предупреждают о том, чего следует избегать во время полета.

Одна опытная помощница рассказала о том, что она узнала и увидела за кулисами за годы работы в американской авиакомпании. Есть одна довольно жуткая деталь, о которой многие путешественники никогда бы не узнали.

Хизер Пул проработала в крупной авиакомпании более 15 лет и является автором книги «Cruising Attitude: Tales of Crashpads, Crew Drama, and Crazy Passengers at 35 000 Feet». Она поднимала довольно болезненную тему смерти на борту самолёта.

Хотя, по ее словам, пассажиры очень редко погибают в воздухе, это, очевидно, случается и может произойти, хотя официально никто не умирает в полете, если на борту нет врача, который может констатировать смерть.

В интервью mentalfloss.com она сказала, что в таких сложных обстоятельствах большинство бортпроводников предпочли бы переместить умершего на пустой ряд сидений, где его можно было бы накрыть и отгородить от других пассажиров, хотя это не всегда возможно.

«В таких редких случаях экипаж делает всё возможное, чтобы урегулировать ситуацию с деликатностью и уважением», — сказала она. «К сожалению, большинство рейсов переполнены, поэтому не всегда возможно пересадить «недееспособного» пассажира на свободный ряд».

Хизер рассказала, что одна из авиакомпаний, Singapore Airlines, решила обойти эту проблему, создав «шкаф для трупов». Она объяснила, что это «отсек для хранения трупа в случае возникновения непредвиденных обстоятельств».

Компания установила этот шкафчик на своём Airbus A340-500 в 2004 году рядом с одним из выходных люков самолёта. Он был достаточно большим, чтобы вместить тело человека среднего роста, и был оснащён специальными ремнями, которые фиксировали тело и предотвращали его смещение в условиях турбулентности или при посадке.

Компания выбрала именно этот тип самолёта для размещения шкафа только потому, что он выполнял сверхдальние рейсы из Сингапура в Нью-Йорк и Лос-Анджелес. Эти маршруты были одними из самых протяжённых в мире , а продолжительность полёта составляла 18–19 часов. Воздушный флот был выведен из эксплуатации в 2013–2014 годах, и в настоящее время шкафы для хранения не используются другими авиакомпаниями.

Хизер сказала, что ей, к счастью, не пришлось столкнуться со смертью на борту, в отличие от её соседки по комнате, которая столкнулась с этим, причём при довольно странных обстоятельствах. Она рассказала, что её подруга заметила, как пассажир пытался пронести на борт труп.

«Она поняла, что мужчина мёртв, как только увидела его посеревшим и сгорбленным в инвалидном кресле, хотя жена и дочь уверяли её, что он просто борется с гриппом», — сказала она. «В середине полёта самолёту пришлось совершить незапланированную посадку, когда стало очевидно, что никакое количество препарата «Найквил» не поможет его оживить».