Новые права пассажиров ЕС: пожалуйста, не создавайте еще большее разочарование для раздраженных пассажиров

Брюссель. Самолет не прибывает в терминал вовремя, экипаж болен, или рейс переполнен: любому, кто хочет полететь в отпуск, часто нужны крепкие нервы. Но в соответствии с пожеланиями стран-членов ЕС, в будущем пассажирам будут реже выплачивать компенсацию за этот стресс. Вместо того, чтобы получать компенсацию за трехчасовую задержку, как это происходит сейчас, компенсация будет выплачиваться только через четыре или даже шесть часов, в зависимости от расстояния до пункта назначения. Распродажа прав пассажиров, которая справедливо вызывает опасения по поводу отсутствия чувствительности европейских правительств.

Если это изменение вступит в силу, оно будет иметь далеко идущие последствия: около 30 процентов пассажиров страдают от задержек — и эта тенденция растет — большинство из них от двух до четырех часов. Таким образом, значительная часть путешественников в будущем будет упущена.

План стран-членов ЕС представляет собой шаг назад в защите прав потребителей. Заявленная цель облегчения бремени для компаний не должна приводить к тому, что путешественники часами застревают в залах ожидания и салонах самолетов, даже не имея права на компенсацию. Тем более, что европейские авиакомпании снова получают миллиарды прибыли после окончания пандемии коронавируса.

Авиакомпании утверждают, что обычно невозможно организовать заменяющие рейсы в течение трех часов. Поэтому пассажиры часто отказываются от дополнительного рейса, так как компенсация все равно полагается. Однако никто не знает, изменится ли эта практика с более поздними сроками выплаты компенсации. Опасность заключается в том, что пассажиры будут чаще пропускать рейсы, а авиакомпаниям придется платить реже.

Меньше финансовых последствий означает меньше стимулов для авиакомпаний инвестировать в пунктуальность вообще. Авиакомпании, которым не нужно бояться серьезных штрафов за задержки, не будут инвестировать в сменные экипажи, резервные самолеты или лучшее управление кризисами. Вместо этого эффективность любой ценой имеет значение – за счет пассажиров.

Особенно горько, что ЕС, из всех стран — фактически мировой пионер в защите прав потребителей — сейчас находится в процессе демонтажа этих с трудом завоеванных стандартов. Права авиапассажиров считались образцом далеко за пределами Европы. Их ослабление посылает фатальный сигнал. Послание гражданам не должно быть таким: когда дело касается интересов крупных корпораций, права потребителей отходят на второй план.

Теперь Европарламент должен встать на защиту проверенных правил и решительно отвергнуть предложение стран-членов ЕС. Он не может согласиться с тем, чтобы права потребителей приносились в жертву интересам прибыли авиакомпаний. Любой, кто сегодня позволяет сократить требования о компенсации, открывает дверь для дальнейших сокращений. Если Брюссель не хочет терять доверие людей, ему следует укреплять их права, а не отменять их.