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Não apenas Ciechocinek. Os trens estão retornando para outra cidade termal.

Não apenas Ciechocinek. Os trens estão retornando para outra cidade termal.

Na quinta-feira, o Primeiro-Ministro Donald Tusk e o Ministro da Infraestrutura, Dariusz Klimczak, visitaram Męcina, na Voivodia de Małopolska, onde as obras do túnel ferroviário mais longo da Polônia estão em andamento desde junho. Ele ligará Męcina a Mordarka.

O túnel ferroviário mais longo da Polônia. Mais rápido para Zakopane

Isto faz parte da modernização da linha ferroviária nº 104 em Nowy Sącz, Limanowa e Rabka-Zdrój. O projeto "Podłęże-Piekiełko" envolve a modernização e eletrificação da rota Chabówka-Nowy Sącz, com 75 km de extensão, e a construção de uma nova linha de 58 km, conectando Podłęże com Tymbark e Mszana Dolna. Isso permitirá que os trens mais rápidos cheguem a Nowy Sącz a partir de Cracóvia em aproximadamente 60 minutos. A viagem da capital da Pequena Polónia até Zakopane levará aproximadamente 90 minutos.

"Estamos atualmente implementando um projeto graças ao qual a viagem de trem de Nowy Sącz para Cracóvia levará uma hora, e não como hoje, 2:20, no máximo, (...), mas em média é de 2:40 e isso significa uma mudança absolutamente qualitativa na vida de dezenas de milhares de pessoas nesta região e para toda a região e suas oportunidades de desenvolvimento", disse o primeiro-ministro durante a conferência.

Os trens estão retornando para Rabka. "Em algumas semanas."

O investimento é importante não apenas para os moradores locais, mas também para visitantes de spas e turistas. A Polish Railway Lines (PLL) enfatizou que o investimento melhorará o acesso a atrações e spas, além de fortalecer as conexões com a Eslováquia.

"A fase final do investimento começou em Rabka. Os trilhos estão sendo instalados e as empreiteiras estão se preparando para suspender as linhas aéreas. Os trens voltarão a chegar ao balneário de Małopolska em apenas algumas semanas", anunciou a empresa.

O projeto "Podłęże-Piekiełko" é o maior investimento da PLK SA no sul da Polônia. Foi cofinanciado integralmente pela União Europeia no âmbito do Plano Nacional de Recuperação, um instrumento da UE concebido para reconstruir a economia após a pandemia do coronavírus.

Leia também: O trem voltou após 24 anos. Milhares de passageiros já foram beneficiados. Leia também: Um avanço após 14 anos. Os trens para a icônica cidade termal estão retornando.

Wprost

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