Diga-me que carro você dirige e eu lhe direi onde você mora.

Quando se trata de automóveis, e mais especificamente de veículos usados, nem todas as regiões da França estão no mesmo barco. É o que emerge de um estudo realizado pela Cap Car, uma plataforma de intermediação automotiva, em um painel de 5.321 veículos usados ​​vendidos entre junho de 2024 e maio de 2025. Em quase todas as regiões, o Renault Clio e os Peugeot 208 e 308 estão no pódio dos modelos mais populares entre os franceses. É bastante semelhante aos registros de carros novos. Os dois carros urbanos estão competindo pelo primeiro lugar em vendas, enquanto o Peugeot 308 de terceira geração estava em 12º lugar no final de maio de 2025. No entanto, sua posição no pódio varia dependendo da região. O carro urbano baseado em Sochaux alcançou o degrau mais alto do pódio quatro vezes: Auvergne-Rhône-Alpes, Hauts-de-France, Occitanie, Provence-Alpes-Côte d'Azur. O Renault Clio seguiu em três regiões: Île-de-France, Grand Est e Normandia. O Peugeot 308 também conquistou o primeiro lugar em três regiões: Centre-Val de Loire, Nouvelle-Aquitaine e Pays de la Loire. Vale ressaltar que o Citroën C3 só entrou no top 3 na Bretanha, onde conquistou o primeiro lugar. Além disso, o Peugeot 2008 figurou no top 3 quatro vezes. Mais do que os modelos, a diferença se deve à transmissão e ao motor.

A primeira divisão diz respeito à caixa de câmbio. Dependendo se você mora ao norte ou ao sul do Loire, os motoristas escolhem diferentes transmissões. A transmissão automática, que demorou a se popularizar, está se tornando cada vez mais comum. É preciso dizer que ela está se tornando cada vez mais equipamento de série em carros modernos. Na região de Île-de-France, 51,1% dos veículos vendidos pela Cap Car agora são equipados com transmissão automática. Essa escolha técnica e baseada no conforto pode ser explicada por uma super-representação de viagens urbanas e pela importância do trânsito e do congestionamento. Por outro lado, nas regiões de Hauts-de-France, Grand Est e Occitanie, a transmissão manual continua dominante, representando aproximadamente 60% das compras.

Em termos de motores, as disparidades também são significativas. Embora representasse apenas 4,7% do mix de registros de carros novos no final de maio de 2025, o diesel ainda é popular em certas regiões, principalmente nas rurais. Sua eficiência de combustível, permitindo longas autonomias, e seu baixo preço ainda atraem muitos motoristas com orçamento limitado. Da mesma forma, o abandono do esquema ZFE poderia reorganizar as cartas e restaurar seu apelo. O diesel alcançou pontuações de mais de 40% em Hauts-de-France, Nouvelle-Aquitaine e Grand Est. No entanto, suas vendas caíram para menos de 22% na Île-de-France. Como corolário, os motores híbridos estão super-representados em regiões com alto poder aquisitivo, Provença-Alpes-Côte d'Azur e Île-de-France. Finalmente, a motorização elétrica permanece em minoria em todo o país, representando apenas 4,2% das transações via Cap Car. A única exceção notável é a região do Pays de Loire, onde a participação de mercado é duas vezes maior (9,2%) que a média nacional. Esse entusiasmo pode ser explicado por uma rede urbana significativa de estações de recarga, poder aquisitivo acima da média e uma população mais consciente das questões ambientais e de desenvolvimento sustentável. Por fim, é na região de Auvergne-Rhône-Alpes que os franceses compram os carros usados ​​mais caros, em média 15.900 euros. Por outro lado, na Borgonha-Franco-Condado e na Normandia, o preço médio não ultrapassa 12.000 euros.