Não pare! As companhias aéreas turcas multarão os passageiros que deixarem seus assentos prematuramente.
Um acontecimento clássico em voos ao redor do mundo : o avião pousa e, apesar da tripulação pedir aos passageiros que permaneçam em seus assentos até que o sinal de cinto de segurança apague , muitos começam a se levantar e procurar suas bagagens nos compartimentos superiores.
A tripulação pede que as pessoas se sentem e algumas obedecem momentaneamente, por alguns minutos, até que em outro momento, alguém se levanta... e assim o filme se repete inúmeras vezes.
Antes de mais nada, vale explicar que o pedido da tripulação tem sua lógica: do momento em que pousa até parar de fato e desligar os motores, o avião se movimenta e há risco de cair ou se chocar . Não é um capricho, mas uma questão de segurança .
Diante de uma atitude que se repete entre passageiros do mundo todo e que parece não ter solução, alguém tomou a iniciativa de tentar convencê-los de um mundo mais persuasivo .
Os passageiros devem permanecer sentados até que o sinal de apertar os cintos se apague. Foto: Shutterstock
A Direção Geral de Aviação Civil da Turquia (SHGM) emitiu regulamentos oficiais que determinam que levantar-se antes que o sinal do cinto de segurança seja desligado após o pouso, abrir os compartimentos superiores ou ignorar os anúncios da tripulação do avião resultará na classificação dos passageiros como "passageiros perturbadores" pela companhia aérea onde o "incidente" ocorreu.
Esta medida afeta todas as companhias aéreas turcas , incluindo a companhia aérea nacional Turkish Airlines, que voa entre Istambul e Buenos Aires (Aeroporto Internacional de Ezeiza).
E foi tomada diante de um aumento significativo de passageiros que colocam em risco sua segurança ao se levantar ou se movimentar antes que o avião pare completamente.
Aviões no Aeroporto de Istambul. Foto AP/Emrah Gurel
Essas violações podem resultar em multas entre 1.500 e 3.500 liras turcas (aproximadamente 34 a 80 euros), que serão impostas com base no relatório da tripulação de cabine e encaminhadas aos serviços de solo ou unidades de segurança.
"Fazemos nossos anúncios habituais antes e depois dos voos. Em caso de irregularidades, preparamos um relatório e o enviamos à polícia do aeroporto ", explicou um piloto da companhia aérea turca que preferiu não ser identificado.
Clarin
