Pociąg przejeżdżający przez wioski La Quebrada, pociąg więźniarski i jeden z najwyżej położonych na świecie: ile kosztują pociągi turystyczne w czasie ferii zimowych?

Wraz z nadejściem lipca i ferii zimowych 2025 r . nadszedł czas, aby zacząć organizować , co robić w wybranym miejscu przez kilka dni.

W Argentynie pociągi turystyczne stanowią w niektórych miejscach ciekawą alternatywę, ponieważ łączą w sobie piękne krajobrazy, lokalną historię i przyrodę.

Od ośnieżonych lasów na krańcu świata po małe miasteczka w wąwozie Humahuaca – pociągi mają różne początki i trasy o różnej długości.

Oto kilka opcji podróży pociągiem i cen, które warto rozważyć podczas tych wakacji.

Wsiadając do pociągu na koniec świata, wyruszysz w podróż w czasie , pośród pięknych, zaśnieżonych krajobrazów, ogrzanych przez ogrzewanie w każdym z wagonów, i słuchając historii opowiadanej przez słuchawki, które otrzymasz po wejściu do pociągu.

Znane jako „pociąg więźniów”, lokomotywy poruszają pociąg załadowany gośćmi do Parku Narodowego Ziemi Ognistej. Robią to po szynach używanych ponad sto lat temu przez więźniów w historycznym więzieniu Ushuaia (obecnie Muzeum Więziennictwa, obowiązkowy punkt zwiedzania ).

Z 25-kilometrowej trasy, 7 km obecnie przebiega przez doliny, ośnieżone lasy i ślady tej historii: po bokach można zobaczyć pnie drzew ścięte przez więźniów przebywających w tym rejonie.

Pociąg End of the World Train odjeżdża ze stacji End of the World, 10 km od centrum Ushuaia i zatrzymuje się na przystanku La Macarena : tam pasażerowie mogą wysiąść na chwilę, aby dotrzeć do wodospadu o tej samej nazwie – łatwą, oznakowaną ścieżką – i zrobić sobie zdjęcia z pociągiem, dymiącą lokomotywą i zaśnieżonym krajobrazem (na tej stacji zaczęto budować punkty widokowe, aby móc cieszyć się widokiem na rzekę Pipo).

Po zajęciu miejsc wszyscy uczestnicy wycieczki docierają do stacji końcowej w Parku Narodowym, który został odnowiony i wyposażono w kasy biletowe, toalety, altanę z platformą widokową oraz zadaszone platformy zapewniające ochronę na wypadek deszczu.

W tym przypadku pasażerowie mogą wybrać powrót innym środkiem transportu (np. w ramach wycieczki) lub powrót do punktu początkowego tym samym pociągiem.

Muzeum na szynach, podróż do historii. Legendarny Stary Ekspres Patagoński, lepiej znany jako La Trochita ze względu na wąskotorowe (75 cm) tory , zaprasza do podziwiania krajobrazów patagońskiego stepu przez okno.

„Aby poruszać się po tych torach o rozstawie 0,75 cm , w 1922 r. zakupiono lokomotywy parowe dwóch różnych marek i pochodzenia : Baldwiny, produkowane w Filadelfii w Stanach Zjednoczonych; i Henschele, produkowane w Cassel w Niemczech. Ponadto zakupiono wagony belgijskiego pochodzenia” – mówią o tym pociągu, który powstał do transportu ładunków, ale od 1950 r. stał się niezbędnym środkiem transportu dla mieszkańców północno-zachodniego Chubut.

W 1941 roku pociąg Jacobacci (Río Negro) połączono z El Maitén (Chubut), gdzie zbudowano zakłady konserwacyjne (warsztaty, które działają do dziś), a w 1945 roku pociąg dotarł do Esquel.

W 1993 r. rząd krajowy zamknął go , podobnie jak wiele innych pociągów. I tak narodził się Stary Ekspres Patagoński jako pociąg turystyczny.

Obecnie dostępne są połączenia z Chubut i Río Negro.

W Chubut odjeżdża pociąg z Esquel do stacji Nahuel Pan , gdzie można zwiedzić Muzeum Kultur Rdzennych i targi rzemiosła.

W Río Negro odjazdy z Ingeniero Jacobacci do Empalme Km. 648 — trasa 15 km — odbywają się 12 i 26 lipca o godzinie 12:00, powrót o godzinie 15:05. Podróż trwa prawie dwie godziny (1:55 nad ranem).

Otwarty w zeszłym roku pociąg solarny Quebrada Solar Train oferuje nowy sposób zwiedzania miasteczek wąwozu Humahuaca w Jujuy.

Podobnie jak klasyczne autobusy typu hop-on-hop-off , pociąg oferuje bilety na poszczególne odcinki lub pojedynczy bilet, który umożliwia wsiadanie i wysiadanie przez cały dzień w każdym z miasteczek — z czasem na zwiedzanie, robienie zdjęć, jedzenie czegoś i oglądanie rękodzieła — które są częścią wycieczki.

Solar Train biegnie wzdłuż południowej części Quebrada , zatrzymując się na stacjach Volcán, Tumbaya, Purmamarca, Posta de Hornillos, Maimará i Tilcara. Trasa ma długość 42 km.

Wyposażony jest w sześć baterii litowych i dodatkową baterię zapasową. Jego zasięg wynosi od 100 do 120 km.

Działa codziennie oprócz środy , na dwóch trasach: Volcán-Purmamarca i Purmamarca-Tilcara. Rozkłady jazdy i planowanie tras można znaleźć online.

• Ile to kosztuje? Bezpłatny bilet Hop-on, Hop-off Free Experience kosztuje 50 000 USD dla Argentyńczyków. Emeryci 33 000 USD (z kartą ANSES lub najnowszym odcinkiem wypłaty). Dzieci w wieku od 2 do 11 lat 35 000 USD. Section Experience (kupujesz tylko sekcję, którą chcesz przejechać) kosztuje 28 000 USD za osobę. Emeryci i dzieci 20 000 USD. W tym przypadku nie możesz wysiąść na żadnej stacji pośredniej; jedziesz z jednego terminala do drugiego: Volcán - Purmamarca (lub odwrotnie) i Purmamarca - Tilcara (lub odwrotnie). 25 lipca odbędzie się „edycja specjalna” o nazwie Cielo en Movimiento (Miasto w ruchu), grupowa wycieczka, podczas której podróżujesz pociągiem i cieszysz się astroturystyką (od 85 000 USD dla dorosłych Argentyńczyków).

• Gdzie uzyskać informacje: www.trensolar.com.ar , przez WhatsApp +54 9 3885 75-7366

To jeden z najwyższych pociągów na świecie, osiągający 4220 metrów nad poziomem morza na wiadukcie La Polvorilla . Według statystyk na oficjalnej stronie internetowej, do 2025 roku przewiózł już ponad 20 000 pasażerów.

Zakres i czas trwania tej atrakcji zmieniały się na przestrzeni lat. Obecnie pierwszą jej część obsługują autobusy, które dowożą podróżnych z Salta City do San Antonio de los Cobres (z przystankami po drodze), gdzie rozpoczyna się podróż pociągiem prowadząca do wiaduktu, jednego z najwyższych mostów kolejowych na świecie.

Możesz również samodzielnie udać się na stację kolejową i tam wsiąść do pociągu.

W San Antonio de los Cobres znajduje się targ rzemieślniczy, kościół San Antonio de Padua zbudowany z suszonej cegły i z ręcznie rzeźbioną fasadą ze skały wulkanicznej, a także Regionalne Muzeum Andów, które ma na celu upowszechnianie historii i tradycji mieszkańców Puny.

Train to the Clouds kursuje zazwyczaj we wtorki, czwartki i soboty, a w lipcu częstotliwość kursów wzrasta do dwóch dziennie. Odjazdy odbywają się również w piątki, 18 i 25 lipca.

Podróż pociągiem trwa dwie godziny, ale podróż autobusem w obie strony do Salty trwa około trzech i pół godziny, co czyni ją całodniową wycieczką. Aby dać ci wyobrażenie, wycieczka autobusem + pociągiem odjeżdża z Salty między 6:15 a 7:00 rano i wraca o 8:00 wieczorem.

Do tych opcji można dodać Pociąg Ekologiczny po Dżungli , w Parku Narodowym Iguazú, do którego można dostać się po wykupieniu biletu wstępu do parku, lub Pociąg Sierry , pociąg pasażerski łączący miasto Kordoba z Capilla del Monte, w dolinie Punilla. Podróż trwa 100 km i trwa 5 godzin, a na trasie znajdują się łącznie 23 stacje (istnieje konieczność przesiadki w Valle Hermoso).