Czym jest rejs repozycjonujący i jakie kluczowe dane należy mieć na uwadze

Dla niektórych propozycja ta przypomina starożytne podróże statkiem przez Atlantyk, ale z zachowaniem wszystkich wygód współczesnych czasów . Dla innych, fanów rejsów , jest to możliwość skorzystania ze wszystkich atrakcji oferowanych na pokładzie, ze spokojem ducha, że to długa podróż, trwająca kilka dni i bez zbytniej zmiany osób.
Rejsy wycieczkowe , czy to transatlantyckie , jak te, które odbywają się tam i z powrotem między portami amerykańskimi a Europą , czy te, które płyną przez Pacyfik, łącząc Amerykę Południową ze Stanami Zjednoczonymi , mają szczególne cechy, które fascynują niektórych, choć innych niekoniecznie.
Przede wszystkim musisz wiedzieć, czym jest rejs repozycjonujący .
Biorąc pod uwagę zróżnicowanie pór roku na świecie, firmy żeglugowe z dużym wyprzedzeniem planują swoją działalność na cały rok i na tej podstawie organizują dostawy statków.
Wiadomo na przykład, że w Ameryce Południowej sezon rejsów trwa od października/listopada do marca/kwietnia, natomiast w okresie europejskiego lata popyt na rejsy po Morzu Śródziemnym jest znacznie większy (choć należy zauważyć, że w tych zimowych miesiącach w Europie istnieją firmy, które realizują niektóre trasy).
Statek Costa Favolosa w drodze. Obiekt może pomieścić 3800 gości. Zdjęcie Costa Cruises
Oznacza to, że firmy muszą przenosić statki , „ przestawiać” je , tak aby po odbyciu „normalnych” rejsów – takich jak 3- lub 4-nocne mini rejsy, bądź tygodniowe lub 10-dniowe wycieczki – w określonym rejonie, rozpocząć rejsy w szczycie sezonu w innym regionie.
„To wyjątkowe doświadczenie, w którym żeglowanie i życie na pokładzie odgrywają szczególną rolę . Ponieważ są to dłuższe rejsy niż tradycyjne, zakres aktywności jest znacznie rozszerzony” – wyjaśnia Pablo Laudonia, kierownik sprzedaży MSC Cruises na Argentynę i Amerykę Łacińską.
Fernando Joselevich, Country Manager w Argentynie i Ameryce Łacińskiej, z Costa Cruises, wyjaśnia: „Dzięki większej liczbie dni na pokładzie możemy wyróżnić kilka dodatkowych niespodzianek , zarówno gastronomicznych, jak i okolicznościowych. Na przykład, w bufecie organizowane są specjalne wydarzenia kulinarne, dostosowane do wrażeń z długiego rejsu, lub kolacje pod gwiazdami w dni żeglugi oceanicznej”.
Na statkach pasażerskich życie na pokładzie ma ogromne znaczenie. Zdjęcie MSC Cruises
Jedną z zalet, na którą często wskazuje się w kontekście rejsów tego typu, jest cena .
„ Cena all-inclusive jest bardzo konkurencyjna w porównaniu do innych opcji podróży o podobnym czasie trwania” — mówi Joselevich, który uważa, że te wycieczki mogą być atrakcyjne „dla młodych i dorosłych par, które mogą cieszyć się podróżą ze wszystkimi wygodami, a także dla cyfrowych nomadów, którzy cenią sobie możliwość jednoczesnej pracy i cieszenia się podróżą, dzięki wysokiej jakości satelitarnemu połączeniu internetowemu dostępnemu na pokładzie”.
Statek Sapphire Princess w porcie Ushuaia. Zdjęcie Télam / Archiwum
Laudonia firmy MSC podkreśla możliwość poznania innych miast, miasteczek i kultur , nie martwiąc się przy tym o zmianę hotelu , przewożenie bagażu ani o wyżywienie, co stanowi siłę wszystkich rejsów.
Kolejną zaletą jest spokojniejsze tempo , gdyż nie ma tak częstej rotacji pasażerów, a załoga ma okazję lepiej poznać pasażerów.
Ale jest jeden podstawowy fakt, który trzeba wziąć pod uwagę: czas trwania podróży i liczbę dni żeglugi bez zawijania do portu.
„Ważne jest, aby wziąć pod uwagę, że rejs transatlantycki z Buenos Aires do Savony (Włochy) trwa 21 dni . Dlatego konieczne jest, aby mieć ten czas dostępny na podróż” – mówi Joselevich.
Ponadto, w zależności od trasy, może być kilka dni żeglugi pod rząd , bez zawijania do portu. Dla niektórych może to być świetna zabawa, dla innych niekoniecznie.
Czas na masaż w spa. Zdjęcie Costa Cruises
Rejsy te nie mają charakteru okrężnego, tzn. nie rozpoczynają się i nie powracają do tego samego portu. Dlatego do ceny rejsu należy doliczyć koszt biletu lotniczego: jeśli opuścisz Buenos Aires i udasz się do Europy, będziesz musiał kupić bilet powrotny. Niektóre agencje sprzedają pakiety rejsowe już z biletem w cenie.
Propozycje będą się mnożyć w zależności od liczby statków wycieczkowych operujących w tym rejonie. Oto kilka, które pomogą Ci zorientować się w trasach i cenach.
- Statek Costa Favolosa odpłynie z Buenos Aires 29 marca 2025 r., a jego punktem docelowym będzie Savona (Włochy) , gdzie dotrze 17 kwietnia. Przystanki: Rio de Janeiro i Recife (Brazylia), Wyspa Saint Vincent (Wyspy Zielonego Przylądka), Las Palmas (Hiszpania), Casablanca (Maroko), Barcelona (Hiszpania) i Marsylia (Francja). Przeprawa obejmuje 4 dni żeglugi pod rząd. Cena za dwuosobową kabinę wewnętrzną zaczyna się od 4118 USD (cena za dwie osoby, z podatkami); domek zewnętrzny od 5141 USD, a z balkonem – 7651 USD. Pakiet napojów na całą podróż 760 USD, a Wi-Fi 82 USD (ceny za dodatkowe usługi są podane za osobę).
- W przeciwnym kierunku statek MSC Fantasia wypłynie 6 listopada 2025 r. z Civitavecchia we Włoszech do Buenos Aires. Wycieczka trwa 18 nocy i obejmuje przystanki w Barcelonie (Hiszpania), Tangerze (Maroko), Las Palmas (Hiszpania), Salvadorze, Rio de Janeiro (Brazylia), Montevideo (Urugwaj). Po przylocie do Buenos Aires trasa kończy się o godzinie 18:00. W przypadku rezerwacji pokoju dwuosobowego w kabinie wewnętrznej cena biletu lotniczego wynosi 2299 USD za osobę bez podatków.
- Statek Sapphire Princess , należący do Princess Cruises, wypływa z Buenos Aires i zmierza do Los Angeles (Stany Zjednoczone). Rejs rozpoczyna się 7 marca i trwa 32 dni , a jego koszt wynosi 3505 USD za osobę. Przystanki w Montevideo, Puerto Madryn, Falklandy, Przylądek Horn (nawigacja), Ushuaia, Punta Arenas, Lodowiec Amalia (rejs widokowy), Puerto Montt, San Antonio (Santiago de Chile), Coquimbo, Pisco, Lima, Manta (Quito), Puntarenas (Kostaryka), Puerto Vallarta, Cabo San Lucas i przybycie do Los Angeles. Trasa ta zakłada przeplatanie dni żeglugi (maksymalnie trzech dni pod rząd) z przystankami. Alternatywą jest rozpoczęcie podróży w Santiago de Chile , skąd 21 marca wyruszysz w 18-dniowy rejs do Los Angeles. Koszt wynosi 1589 USD za osobę. W drugim przypadku musisz wziąć pod uwagę cenę biletu lotniczego do Chile i lotu powrotnego z Los Angeles.
Subskrybuj Travel: Twój następny cel podróży
Otrzymuj newsletter Grisel Isaac ze wszystkimi ofertami i wskazówkami dla podróżników. Wirtualny przewodnik turystyczny. Zarejestruj się tutaj .
Clarin