VS verscherpt visa, Oyo betreedt Australië en Europa vliegt groter en verder
In de podcast van vandaag kijken we naar de laatste poging van de VS om toeristen af te schrikken, de nieuwste aanwinst van Oyo en de langere vluchten in Europa.
Goedemorgen vanuit Skift. Het is dinsdag 5 augustus. Dit is wat u vandaag moet weten over de reisbranche.
Sommige bezoekers aan de VS kunnen met een nieuwe financiële uitdaging te maken krijgen. De VS is van plan om borgtochten tot $ 15.000 te eisen voor sommige toeristen- en zakenvisa in het kader van een proefprogramma dat op 20 augustus van start gaat, meldt adjunct-hoofdredacteur Rashaad Jorden.
Het twaalf maanden durende programma geeft Amerikaanse consulaire ambtenaren de bevoegdheid om borgtochten te eisen voor reizigers uit landen met een hoog percentage visumoverschrijdingen, aldus een bericht van de Federal Registry dat maandag is gepubliceerd. In het bericht staat dat de regel een belangrijk onderdeel is van de inspanningen van het Witte Huis om de dreiging van visumoverschrijdingen en gebrekkige screening en controle aan te pakken.
Het ministerie van Buitenlandse Zaken schat dat 2.000 reizigers de borg moeten betalen. De autoriteiten zullen de borg naar verwachting vaststellen op $ 10.000, maar kunnen dit bedrag verhogen tot $ 15.000 als ze denken dat dit niet voldoende is om een tijdig vertrek te garanderen.
Apple Podcasts | Spotify | YouTube | RSS
Vervolgens heeft het Indiase horecabedrijf Oyo het Australische platform voor kortetermijnverhuur MadeComfy gekocht in een deal ter waarde van meer dan $ 50 miljoen, meldt Azië-redacteur Peden Doma Bhutia.
De overname van Oyo markeert de intrede op de Australische en Nieuw-Zeelandse markt. MadeComfy beheert momenteel meer dan 1300 panden via bijna 100 makelaarskantoren. Bhutia schrijft dat Oyo's doel is om MadeComfy uit te breiden naar Australië en Nieuw-Zeeland en mogelijk ook naar andere landen waar Oyo al actief is.
Ten slotte blijkt uit nieuwe gegevens dat vluchten in Europa langer worden en dat vliegtuigen op het continent groter zijn, meldt luchtvaartredacteur Gordon Smith.
Volgens luchtverkeersleidingsorganisatie Eurocontrol bedroeg de gemiddelde vliegafstand in Europa vorig jaar iets meer dan 1.000 zeemijl. Hoewel het cijfer voor 2024 een bescheiden stijging is ten opzichte van het voorgaande jaar, merkt Smith op dat het deel uitmaakt van een veel grotere structurele verschuiving, aangezien binnenlandse en regionale routes in verval raken.
Bovendien steeg het gemiddelde maximale startgewicht van een vliegtuig naar iets meer dan 90 ton, vergeleken met zowel 2023 als 2018. Volgens Smith is de stijging een teken dat luchtvaartmaatschappijen de voorkeur geven aan grotere vliegtuigen in plaats van regionale jets.
16-18 september 2025 - NEW YORK CITY
skift.
