Enorme upgrade van treinen ter waarde van £1 miljard leidt tot chaos, terwijl lokale bevolking woedend is over 'ontbrekende' functie

Spoorwegplannen om de connectiviteit in Zuid-Wales te verbeteren, hebben geleid tot hevige kritiek van de lokale bevolking. Het megaproject , aangeprezen als de ' Welsh Tube ', dat in 2013 voor het eerst werd voorgesteld, biedt een baanbrekende oplossing voor lange wachttijden en traditionele dienstregelingen die het reizen in de regio stagneren.

Maar na voltooiing zal een 170 kilometer lang netwerk 36 gloednieuwe trams bevatten die toeristen en forenzen over de belangrijkste Valley Lines zullen vervoeren, die gebieden zoals Cardiff verbinden met Coryton, Rhymney, Aberdare en Treherbet – met bepaalde ritten die elke vijf minuten overdag rijden. Zoals eerder gemeld , zal het South Wales Metro-project werken met een kleurgecodeerde kaart en zullen passagiers contactloos kunnen betalen.

Inwoners van of rond Aberdare, Merthyr Tydfil en Treherbert krijgen toegang tot vier treinen per uur (elke 15 minuten), terwijl inwoners van Caerphilly zes treinen per uur krijgen en Pontypridd twaalf treinen per uur (elke vijf minuten) naar de Welshe hoofdstad krijgt. Nieuwe elektrische trams beginnen al met proefritten in de Valleien - het project nadert de eerste fase.

De lokale bevolking was echter niet al te blij toen ze ontdekten dat de ultramoderne voertuigen geen toiletten aan boord hadden. Volgens Wales Online beschreef iemand het gebrek aan toiletten als 'absolute waanzin' en voegde eraan toe: "We gaan echt achteruit in Wales."

Een ander merkte op: "Dit is schokkend, ik heb zo'n voorgevoel dat er vrijdag- en zaterdagavond heel veel urine op de grond ligt", terwijl een derde schreef: "Mensen hebben toiletten nodig, wat is er met de Welshe regering aan de hand?"

Anderen verdedigden de beslissing snel en betoogden dat metro's, bussen en auto's ook geen toiletten hebben. "Sommige mensen zouden zeuren over het winnen van de loterij!", fulmineerde een lezer. "Hoeveel bussen hebben toiletten aan boord?"

Een ander betoogde: "Als je toiletten plaatst, moeten ze voor iedereen toegankelijk zijn en daardoor gaat er enorm veel ruimte verloren aan zit- en staanplaatsen. Je moet ook de treinen uit de dienst halen om de tanks te legen, want je kunt het niet meer zomaar op de rails dumpen. Het is veel beter om ze af te schaffen en ze op vaste plekken te plaatsen, zodat ze de ruimte hebben om het goed te doen en toegang hebben tot elektriciteit, water en riolering."

Wil je het laatste reisnieuws en de goedkoopste vakantieaanbiedingen rechtstreeks in je inbox ontvangen? Meld je aan voor onze reisnieuwsbrief.

Toen hem naar de negatieve reacties werd gevraagd, vertelde een woordvoerder van Transport for Wales (TfW) aan de Mirror dat het momenteel een gloednieuw systeem 'test' Moderne trams van de Class 398 die op elektriciteit en batterijen zullen rijden als onderdeel van de South Wales Metro. Deze kunnen zowel op de weg als op het spoor rijden, maar de 'wereldwijde markt voor rollend materieel' voor dit type trein met toiletten aan boord is 'beperkt'.

"Ze zijn gebouwd om zo snel mogelijk zoveel mogelijk mensen te vervoeren en het toevoegen van toiletten aan boord zou de capaciteit van de treinen aanzienlijk verminderen", voegde de woordvoerder eraan toe. "Dit type trein wordt succesvol gebruikt in andere steden in het Verenigd Koninkrijk en geen enkel ander metrosysteem in het Verenigd Koninkrijk heeft dit type tram met toiletten aan boord.

"We willen ervoor zorgen dat onze passagiers toegang blijven houden tot toiletten wanneer ze gebruikmaken van ons netwerk. Om dit te bereiken, We installeren 10 nieuwe*, volledig toegankelijke toiletten op belangrijke locaties langs deze lijnen en moderniseren onze bestaande stationsfaciliteiten, zodat passagiers erop kunnen vertrouwen dat er altijd binnen 20 minuten rijden op ons netwerk een toilet beschikbaar is."

*Naast de bestaande toiletfaciliteiten in het metrogebied van Zuid-Wales, krijgen 10 stations nieuwe toiletten: Abercynon, Aberdare, Merthyr Tydfil, Tonypandy, Treherbert, Cwmbach, Llwynypia, Merthyr Vale, Penrhiwceiber en Treorchy.

Heb je een verhaal te delen? Mail ons op [email protected] en maak kans om in de spotlight te staan.