Een trein door de dorpen van La Quebrada, de gevangenentrein en een van de hoogste ter wereld: hoeveel kosten toeristentreinen in de wintervakantie?

Met de komst van juli en de wintervakantie van 2025 is het ook tijd om te beginnen met het organiseren van wat je een paar dagen op je gekozen bestemming gaat doen .

In Argentinië zijn toeristentreinen op sommige plekken een interessant alternatief, omdat ze prachtige landschappen, lokale geschiedenis en natuur combineren.

Van de besneeuwde bossen aan het einde van de wereld tot de kleine stadjes in de Humahuaca-kloof: treinen hebben uiteenlopende herkomsten en reizen van verschillende lengtes.

Hieronder vindt u een aantal treinreisopties en prijzen waar u deze vakantie rekening mee moet houden.

Stap in de End of the World Train en reis door de tijd . Je reist door prachtige besneeuwde landschappen, verwarmd door de verwarming in elke wagon. Je hoort een verhaal via een koptelefoon die je krijgt bij het instappen in de trein.

De locomotieven , bekend als de "gevangenentrein", vervoeren de trein, volgeladen met bezoekers, naar Nationaal Park Tierra del Fuego. Dit gebeurt op de rails die meer dan een eeuw geleden werden gebruikt door gevangenen in de historische gevangenis van Ushuaia (nu het Gevangenismuseum, een absolute aanrader ).

Van de 25 km lange route beslaat 7 km nu valleien, met sneeuw bedekte bossen en overblijfselen van de geschiedenis: aan de zijkanten zijn de boomstammen te zien die door gevangenen in de omgeving zijn omgehakt.

De End of the World-trein vertrekt vanaf het station End of the World, op 10 km van het centrum van Ushuaia, en heeft een tussenstop in La Macarena . Daar kunnen passagiers even uitstappen om de gelijknamige waterval te bereiken - via een gemakkelijk, bewegwijzerd pad - en foto's maken van de trein, de rokende locomotief en het besneeuwde landschap (men begon op dit station met de bouw van uitkijkpunten om te profiteren van het uitzicht op de rivier de Pipo).

Als iedereen aan boord is, vervolgt de reis zich naar het eindstation in het Nationaal Park. Dit station is gerenoveerd en beschikt nu over kaartverkooppunten, toiletten, een prieel met een uitkijkplatform en overdekte platforms voor bescherming tegen regen.

Hierbij kunnen reizigers ervoor kiezen om met een ander vervoermiddel terug te reizen (bijvoorbeeld in het kader van een excursie) of om met dezelfde trein terug te keren naar het vertrekpunt.

Een museum op rails, een reis door de geschiedenis. De legendarische Old Patagonian Express, beter bekend als La Trochita vanwege zijn smalspoor (75 cm) , nodigt u uit om door het raam te genieten van het landschap van de Patagonische steppe .

"Om over deze 0,75 cm brede sporen te kunnen rijden , werden in 1922 stoomlocomotieven van twee verschillende merken en herkomsten aangeschaft : de Baldwins, gemaakt in Philadelphia, Verenigde Staten; en de Henschels, gefabriceerd in Cassel, Duitsland. Daarnaast werden wagons van Belgische oorsprong aangeschaft", aldus de onderzoekers over deze trein, die oorspronkelijk bedoeld was om vracht te vervoeren, maar vanaf 1950 een onmisbaar vervoermiddel werd voor de inwoners van Noordwest-Chubut.

In 1941 werd Jacobacci (Río Negro) verbonden met El Maitén (Chubut), waar onderhoudsfaciliteiten werden gebouwd (werkplaatsen die nog steeds in bedrijf zijn), en in 1945 arriveerde de trein in Esquel.

In 1993 sloot de nationale overheid deze , net als veel andere treinen. Zo ontstond de Oude Patagonische Express als toeristentrein.

Er zijn nu afvaarten in zowel Chubut als Río Negro.

In Chubut vertrekt de bus vanuit Esquel naar het station Nahuel Pan , waar u het Museum van de Inheemse Culturen en de ambachtsmarkten kunt bezoeken.

In Río Negro vertrekken er op 12 en 26 juli om 12.00 uur vertrekken vanuit Ingeniero Jacobacci naar Empalme Km. 648 — een route van 15 km — en keren terug om 15.05 uur. De reis duurt bijna twee uur (01.55 uur 's nachts).

De Quebrada-zonnetrein werd vorig jaar ingewijd en biedt een nieuwe manier om de steden in de Humahuaca-kloof in Jujuy te verkennen .

Net als de klassieke hop-on-hop-off-bussen biedt de trein kaartjes voor elk traject of een enkel kaartje waarmee u de hele dag door in en uit kunt stappen in elk van de steden. U heeft dan tijd om de stad te verkennen, foto's te maken, iets te eten en het handwerk te bekijken dat deel uitmaakt van de tour.

De zonnetrein rijdt langs het zuidelijke deel van de Quebrada en stopt bij de stations Volcán, Tumbaya, Purmamarca, Posta de Hornillos, Maimará en Tilcara. De route is 42 km lang.

Het toestel is uitgerust met zes lithium-ionbatterijen en een extra back-upbatterij en heeft een bereik van 100 tot 120 km.

De lijn rijdt elke dag behalve woensdag , met twee routes: Volcán - Purmamarca en Purmamarca - Tilcara. Dienstregelingen en routeplanning zijn online te vinden.

• Hoeveel kost het? De hop-on, hop-off Free Experience kost $ 50.000 voor Argentijnen. Gepensioneerden: $ 33.000 (met een ANSES-kaart of hun meest recente loonstrook). Kinderen van 2 tot 11 jaar: $ 35.000. De Section Experience (u koopt alleen het gedeelte dat u wilt afleggen) kost $ 28.000 per persoon. Gepensioneerden en kinderen: $ 20.000. In dit geval kunt u niet uitstappen bij een tussenstation; u gaat van de ene terminal naar de andere: Volcán - Purmamarca (of andersom) en Purmamarca - Tilcara (of andersom). Op 25 juli is er een "speciale editie" genaamd Cielo en Movimiento (Stad in Beweging), een groepsreis om per trein te reizen en te genieten van astrotoerisme (vanaf $ 85.000 voor Argentijnse volwassenen).

• Waar u informatie kunt krijgen: www.trensolar.com.ar , via WhatsApp +54 9 3885 75-7366

Het is een van de hoogste treinen ter wereld en bereikt een hoogte van 4220 meter boven zeeniveau via het La Polvorilla-viaduct . Volgens statistieken op de officiële website heeft de trein in 2025 al meer dan 20.000 passagiers vervoerd.

De omvang en duur van de ervaring zijn in de loop der jaren veranderd. Het eerste deel wordt nu afgelegd met bussen die reizigers van de stad Salta naar San Antonio de los Cobres brengen , met tussenstops. Daar begint de treinreis naar het viaduct, een van de hoogste spoorbruggen ter wereld.

U kunt er ook voor kiezen om op eigen gelegenheid naar het station te komen en daar op de trein te stappen.

In San Antonio de los Cobres vindt u de ambachtelijke markt, de San Antonio de Padua-kerk, gebouwd van adobe en met een handgesneden façade van vulkanisch gesteente, en het Andesregionaal Museum, dat de geschiedenis en de tradities van de bewoners van Puna wil verspreiden.

De Trein naar de Wolken rijdt doorgaans op dinsdag, donderdag en zaterdag, en in juli wordt de frequentie verhoogd naar twee vertrekken per dag. Er zijn ook vertrekken op vrijdag 18 en 25 juli.

De treinreis duurt twee uur, maar de busreis heen en terug naar Salta duurt ongeveer drieënhalf uur, wat het een dagexcursie maakt. Ter illustratie: de bus- en treintour vertrekt tussen 6:15 en 7:00 uur 's ochtends vanuit Salta en keert terug om 20:00 uur.

Aan deze opties kunt u de Ecologische Jungletrein toevoegen, in het Iguazú Nationaal Park, die toegankelijk is met het toegangskaartje voor het park, of de Trein van de Sierras , een passagierstrein die de stad Córdoba verbindt met Capilla del Monte, in de Punilla-vallei, met een reis van 100 km en 5 uur, met in totaal 23 stations (u moet overstappen in Valle Hermoso).