De mooiste stoomlocomotiefroutes in Duitsland voor romantische treinritten in de herfst
In deze treinen is snelheid geen issue: meer dan 200 historische stoomlocomotieven tuffen nog steeds door Duitsland op nostalgische routes. De ritten, deels in prachtig versierde rijtuigen, voeren je terug naar een tijd waarin treinreizen nog een luxe avontuur was. Reisereporter presenteert een selectie van de mooiste stoomlocomotiefroutes voor een ontspannen herfstuitstapje.
De nostalgische geur van de "Angeln Steam Railway" in Noord- Sleeswijk-Holstein begroet reizigers al bij aankomst op station Kappeln. De treinreis over de noordelijkste erfgoedspoorlijn van Duitsland vervolgt zijn reis met stops in Scheggerott en Wagersrott naar de eindbestemming Süderbrarup, zo'n twaalf kilometer verderop.
De "Angeln Steam Railway" rijdt met een originele wagon uit de jaren 20 en wordt getrokken door locomotieven uit Scandinavië, waaronder een stoomlocomotief uit 1952. Door de treinramen kijken passagiers uit over het landschap tussen de Schlei, de Oostzee en de Flensburg Fjord in het noordoosten van Sleeswijk-Holstein. Drankjes en snacks worden geserveerd in de Zweedse restauratiewagen.
Vlak voor Süderbrarup moet, net als 90 jaar geleden, nog steeds met de hand een wissel worden omgezet voordat de trein op perron 1 van het fraaie stationsgebouw uit 1904 aankomt.
Na aankomst kunnen nostalgische liefhebbers een wandeling maken door de Thorsberg Moor of terugrijden naar Kappeln. Daar kan de dagtocht perfect worden afgesloten met een boottocht over de Schlei . Er zijn gecombineerde tickets beschikbaar voor zowel trein- als boottochten. Plaatsen kunnen vooraf worden gereserveerd en dienen ter plaatse te worden betaald.
Let op: Volgens eigen informatie rijdt de Angeln-stoomtrein van 4 mei tot en met 26 oktober 2025.
- Route: Kappeln naar Süderbrarup
- Tickets (retour): Volwassenen 21 euro, kinderen (tot 16 jaar) 10 euro
- Info: “ angelner-dampfeisenbahn.de ”
Voor treinliefhebbers van over de hele wereld is Saksen , met zijn trotse stoomlocomotiefgeschiedenis en talloze speciale en thematische rondleidingen, een walhalla voor uitstapjes. Van wat ooit Duitslands grootste smalspoornetwerk was, zijn er nog zes historische lijnen bewaard gebleven. Langs deze trajecten toont de Vrijstaat zich van zijn mooiste kant. Een overzicht:
Weißeritztalbahn (regio Dresden): Freital naar Kipsdorf. Onder treinkenners wordt het 26 kilometer lange traject van Duitslands oudste nog in bedrijf zijnde smalspoor (in gebruik sinds 1883) beschouwd als een van de mooiste van heel Europa.
Lößnitzgrundbahn (regio Dresden): Radebeul-Ost naar Radeburg. De "Lößnitzdackel" suist door het wijnbouwgebied Radebeul en stopt in Moritzburg, een populaire toeristische bestemming met het prachtige barokke paleis Moritzburg .
Döllnitzbahn (regio Leipzig): van Oschatz naar Mügeln. De route loopt langs de rivier de Döllnitz. Stoomtreinen rijden opbepaalde dagen .
Preßnitztalbahn (Ertsgebergte): van Jöhstadt naar Steinbach. Deze smalspoorlijn stoomt over een negen kilometer lange route door de prachtige dalen van het Ertsgebergte .
Op ons WhatsApp-kanaal vind je exclusieve reistips, bijzondere bestemmingen en voordelige reisaanbiedingen. Wil je direct op de hoogte blijven van belangrijk nieuws? Activeer de bel in het kanaal en ontvang meldingen bij nieuwe berichten.
Smalspoorlijn Zittau (Oberlausitz): Van Zittau naar Johnsdorf. Deze idyllische route in Oberlausitz leidt sinds 1890 door dichte bossen naar het Zittauer Gebergte in het drielandenpunt. De kloosterruïnes op de Oybin zijn een populaire wandelbestemming.
Fichtelbergbahn (Ertsgebergte): Cranzahl - Oberwiesentahl. Jaarlijks reizen ongeveer 200.000 passagiers over het 17 kilometer lange traject. Een gedetailleerde beschrijving volgt.
De Fichtelbergbahn stoomt vanaf het omschakelstation Cranzahl met ongeveer 25 kilometer per uur door het romantische Ertsgebergte naar Oberwiesenthal, de hoogstgelegen stad van Duitsland (914 meter boven zeeniveau).
De reis duurt ongeveer een uur en stopt onderweg in Unterneudorf, Neudorf, Vierenstraße, Kretscham-Rothensehma, Niederschlag, Hammerunterwiesenthal en Unterwiesenthal. Vanaf de stations kunnen treinreizigers wandelingen maken of excursies maken, zoals een bezoek aan een dierenverblijf met een avonturenwereld, het soepmuseum en een demonstratiewerkplaats voor het maken van wierookkegels. Kort voor de eindbestemming rijdt de trein over het spectaculaire Hüttenbachviaduct – een 110 meter lange stalen brug.
Vanuit Oberwiesenthal leidt de “ Schwebebahn ”, de oudste kabelbaan van Duitsland, naar de top van de Fichtelberg.
In dit populaire wintersportgebied kunnen bezoekers skiën en snowboarden op elf pistes en routes (totale lengte: 15 kilometer) of roetsjen over een 1700 meter lange rodelbaan vanaf het Fichtelbergplateau. Ook in sneeuwvrije periodes is er een breed scala aan recreatieve attracties, waaronder een ijsbaan, segway- en monsterstepritten en een zomerrodelbaan.
De "Rasende Roland" (Race-Roland) stoomt al meer dan 125 jaar over het zuidoostelijke deel van het eiland Rügen. "Racen" is een nogal ironische omschrijving van een ritje op deze stoomtrein. Hij verbindt de Oostzeebadplaats Göhren met Putbus met een rustige snelheid van 30 kilometer per uur en stopt onderweg in Binz, Sellin en Baabe. In de zomer rijdt de trein ook naar Lauterbach Mole.
De vloot bestaat uit zes stoomlocomotieven, waaronder een historische trein voor incidentele speciale ritten. De "Rasende Roland" (Race-Roland) is een populaire attractie voor eilandvakantiegangers en een integraal onderdeel van het lokale vervoersnetwerk.
We hebben de "Rasende Roland" al uitgeprobeerd en de rit voor je vastgelegd in de video:
Vanaf de stations op de eilanden kunnen bezoekers bijvoorbeeld wandelingen maken door de verschillende eilandlandschappen en overstappen op een stoomboot voor een excursie over de Oostzee.
- Route: Göhren naar Putbus
- Tickets: De prijzen voor een enkele reis variëren van 3 tot 15 euro, afhankelijk van het tariefniveau ; dagkaart 33 euro; houders van een Deutschlandticket krijgen korting.
- Info: “ ruegensche-baederbahn.de ”
1972 markeerde feitelijk het einde van de Härtsfeldbahn, die van Oost-Baden-Württemberg naar Beieren liep. Het personen- en goederenvervoer werd toen stopgezet en de sporen werden ontmanteld. Maar stoomlocomotiefliefhebbers kunnen zich verheugen: onder vrijwillig beheer van de Museumbahnverein Härtsfeld werden twee lijnen herbouwd en respectievelijk in 2001 en 2021 voltooid.
Locomotiefliefhebbers kunnen nu weer door het Egautal reizen met de Härtsfeld Museumspoorlijn. De museumspoorlijn loopt van Neresheim naar station Katzenstein aan de Härtsfelder See. Hij passeert het barokke klooster Neresheim, gelegen op de Ulrichsberg. Vanaf de halte Steinmühle is het natuurreservaat Zwing een perfect startpunt voor wandeltochten.
De spoorlijn loopt vervolgens over de Egau naar de andere kant van de vallei, door een in 1985 aangelegd moerasbiotoop, en herhaaldelijk langs de helling naar het eindstation Sägmühle, dat jarenlang dienst deed. De molen die de route zijn naam gaf, is vandaag de dag nog steeds te vinden aan de Egau. Via Iggenhausen loopt de lijn verder tussen de Egau en de rotswand naar Katzenstein aan de Härtsfelder See.
De Härtsfeld Museumspoorlijn is elke eerste zondag van mei tot en met oktober, op feestdagen en op andere geselecteerde data in bedrijf.
- Route: Neresheim naar Katzenstein aan de Härtsfeldsee
- Tickets: Enkele reis 10 euro, kinderen (6 tot 14 jaar) 7 euro
- Info: “ hmb-ev.de ”
Het Zwarte Woud in Baden-Württemberg kan ook per stoomtrein worden verkend. De 25 kilometer lange "Sauschwänzlebahn" slingert zich idyllisch van Blumberg over vier machtige dalbruggen en door zes tunnels naar Weizen.
De schattige naam verwijst niet naar de spoorlijn zelf, maar naar een spiraalvormige tunnel waarvan de structuur lijkt op een varkensstaart. Vanuit de ramen genieten passagiers van een prachtig uitzicht op de dalen van het Zwarte Woud en, bij mooi weer, zelfs een glimp van de Alpen in de verte.
De stoomlocomotieven rijden op bepaalde dagen. Van november tot en met maart zijn de tunnels gesloten voor treinverkeer vanwege het nestelen van streng beschermde dwergvleermuizen.
- Route: Blumberg-Zollhaus naar Weizen
- Tickets: 39 euro voor de stoomtreinrit (retour)
- Info: “ sauschwaenzlebahn.de ”
In het Nationaal Park Harz flankeren puffende stoomlocomotieven de populaire wandelroutes naar de top van de Brocken, met 1.141 meter de hoogste berg in het middelgebergte van Nedersaksen en Saksen-Anhalt.
De ongeveer een uur en 40 minuten durende reis begint in Wernigerode en stopt acht keer om het hoogste station van Duitsland voor zogenaamde adhesielijnen te bereiken. De reis is bijzonder spectaculair in de winter, wanneer de machtige stoomlocomotieven van 700 pk uit de jaren 50 zich door besneeuwde naaldbossen een weg banen naar de top.
De vraag naar Harzbahn Romance is enorm. Jaarlijks reizen ongeveer een miljoen mensen met de smalspoorlijnen, waarvan tweederde via de Brockenroute.
- Route: Wernigerode naar station Brocken
- Tickets: 57 euro (retour), kinderen (6 tot 14 jaar) 34 euro
- Info: “ hsb-wr.de ”
De route van de historische "Vulkan-Express" in Rijnland-Palts is niet alleen populair bij liefhebbers van historische treinen, maar ook bij wandelaars en fietsers. Vanaf de negen stations kan het prachtige Eifellandschap het hele jaar door te voet of per fiets worden verkend. De 18 kilometer lange route loopt van Brohl am Rhein over spectaculaire viaducten naar Engeln.
In de trein worden reizigers al snel herinnerd aan de oorsprong van de term 'houten klasse'. Als het nostalgische gevoel van reizen op de houten banken u te authentiek lijkt, kunt u het beste vooraf een ticket voor de gestoffeerde eerste klas boeken.
Passagiers hebben het beste uitzicht vanuit de open 'zomerwagon', een wagon zonder dak en genietend van een frisse bries. Maar ook vanuit de historische wagons is het Eifelpanorama volop te bewonderen. De treinen rijden 20 kilometer per uur – ruim voldoende tijd om af te remmen.
De treinen worden meestal getrokken door oude diesellocomotieven, maar op bepaalde dagen wordt er ook een historische stoomlocomotief gebruikt.
- Route: Brohl am Rhein naar Engeln
- Tickets: 17,50 euro (retour)
- Info: “ vulkan-express.de ”
De aanblik van de schattige "Selfkantbahn" doet denken aan de kinderboekenverhalen van Jim Knopf en machinist Lukas. Op de laatste kleine stoomtrein van Noordrijn-Westfalen kunnen treinliefhebbers zich echt wanen in de verhalen van Michael Ende. Iedereen kan als "ere-machinist" achter het stuur van de kleine locomotief plaatsnemen. Uiteraard compleet met machinistenpet! De bijna zes kilometer lange route loopt van Schierwaldenrath naar Gangelt.
Wie de tweedaagse "locomotiefmachinistenopleiding" boekt, maakt na een rondleiding door het station kennis met de geschiedenis en techniek van de historische spoorweg. De volgende dag wordt de locomotief gestart voordat de reis definitief begint. Onder begeleiding van een professional rijdt de trein eerst heen en weer door het station. Onderweg leren reizigers vervolgens veel over het dagelijks leven achter de stuurknuppel. De opleiding wordt bij aankomst gecertificeerd met een "Erecertificaat Locomotiefmachinisten".
Op zoek naar meer inspiratie? Tips voor alle topbestemmingen vind je op reisereporter .
rnd
