Hashima: come l'isola è diventata un luogo spettrale e spettrale

I luoghi perduti emanano un fascino tutto particolare e sono da anni una vera e propria tendenza tra viaggiatori e amanti dell'avventura. Uno dei luoghi perduti più famosi è l'isola di Hashima, al largo della costa occidentale della prefettura di Nagasaki, in Giappone . Per la sua forma, che ricorda quella di una nave da guerra, l'isola è anche chiamata Gunkanjima (termine giapponese che significa "isola delle navi da guerra").

La cosa straordinaria di questo luogo perduto è che non molto tempo fa, questo lembo di terra di appena 0,063 chilometri quadrati era l'isola più densamente popolata del mondo. Oggi, tutto ciò che rimane dei suoi antichi abitanti è una città fantasma. Nessuno vive più su Hashima, per una ragione molto semplice.

La storia dell'isola risale al 1887, quando iniziò l'estrazione del carbone nella regione. Un grande giacimento di carbone sotto Hashima si trovava in mare aperto e doveva essere sfruttato. La ragione di ciò fu la crescente importanza dei combustibili fossili e la rapida avanzata dell'industrializzazione Meiji in Giappone. Secondo l' Agenzia del Turismo Giapponese , i giacimenti di carbone dell'isola erano inoltre particolarmente necessari per il fiorente settore della cantieristica navale.

Per la sua forma, Hashima è anche chiamata Isola della Nave da Guerra.

Fonte: imago images/Westend61

Nel 1890, la società giapponese Mitsubishi acquisì l'isola con l'obiettivo di farne una città modello per i minatori. Negli anni '10 del Novecento, Mitsubishi iniziò a costruire condomini in cemento a più piani, scuole, negozi, un ospedale e persino un bordello. L'infrastruttura fu adattata allo spazio estremamente limitato: Hashima misura solo 160 metri di larghezza e 480 metri di lunghezza.

Nel 1959, la popolazione raggiunse il picco di oltre 5.000 abitanti. Ciò significava che ogni persona occupava solo circa 9,9 metri quadrati di terra, una cifra record che rese Hashima l'isola più densamente popolata del mondo. Durante la Seconda Guerra Mondiale, tuttavia, sull'isola furono impiegati anche lavoratori forzati provenienti da Cina e Corea, impiegati nelle pericolose miniere di carbone.

Secondo i rapporti, circa 1.300 persone sono morte a causa delle condizioni estreme. Questi aspetti della storia dell'isola continuano a essere controversi, soprattutto nel contesto del riconoscimento di Patrimonio Mondiale dell'UNESCO a Hashima nel 2015 come parte dei "Siti Industriali Meiji del Giappone".

Con il calo globale della domanda di carbone negli anni '60, Hashima perse rapidamente importanza. Nel 1974, Mitsubishi cessò definitivamente le attività minerarie e la popolazione abbandonò rapidamente l'isola, con tutti i suoi beni. Da allora, Hashima è rimasta disabitata e abbandonata al suo naturale degrado.

Gli abitanti hanno lasciato l'isola da tempo. Le loro case stanno cadendo in rovina.

Fonte: imago/Kyodo News

I grattacieli abbandonati, le fabbriche e i complessi residenziali sono caduti in rovina. Le piante spuntano dalle crepe nei muri, i tetti sono crollati e le finestre sono andate in frantumi. Hashima ora assomiglia a un'ambientazione post-apocalittica. È proprio questo che rende l'isola una calamita per fotografi e appassionati di luoghi perduti da tutto il mondo.

Una visita a quest'isola di una bellezza inquietante è certamente possibile. Tuttavia, i viaggiatori devono seguire alcune regole. Grazie allo status di patrimonio UNESCO dell'isola, il governo ora protegge rigorosamente le rovine. Le visite sono consentite solo nell'ambito di tour guidati, poiché molti edifici sono a rischio crollo. Alcune parti dell'isola sono interdette per motivi di sicurezza.

I tour guidati ufficiali in barca partono dal porto di Nagasaki e raggiungono l'Isola della Corazzata dopo un viaggio di circa 40 minuti. Il tour costa circa 26,50 € a persona. È previsto anche un piccolo biglietto d'ingresso all'isola di circa 1,80 €. Chi non desidera raggiungere il Giappone o desidera ammirare l'isola da lontano può esplorare Hashima anche su Google Maps utilizzando Street View.

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giornalista di viaggio