Une cafétéria d'usine transformée en épicerie, un hôtel d'usine de ciment rénové et une ancienne ville industrielle avec visites guidées.

Pour des centaines de villes et villages à travers le pays, l'activité industrielle représente un facteur clé du développement local et de l'emploi pour les habitants. Cependant, les fluctuations résultant de l'instabilité et d'une longue série de crises économiques compromettent souvent cette voie vers un avenir prospère.

Ainsi, face à l’impact provoqué par les fermetures d’usines , plusieurs municipalités ont trouvé une issue grâce au tourisme , une manière de mettre en valeur, de faire connaître et de partager les attraits naturels, historiques et gastronomiques de chaque localité.

Ici sont enregistrées les petites épopées de l'ascension, de la chute et du rétablissement de huit villes rurales des provinces de Buenos Aires , Entre Ríos et Santa Fe, marquées par l'impact laissé sur leurs habitants par une usine qui fait désormais partie du passé.

À cela s'ajoutent, parmi tant d'autres, les histoires de Rawson (dans le district de Chacabuco) et de son usine de balais et de produits de nettoyage (fermée en 2014) et de Colonia Hinojo, près d'Olavarría, dont la production industrielle de sacs a cessé ses activités en avril de cette année.

L' ancienne cheminée des installations inutilisées de Loma Negra est un point de repère pour les automobilistes qui s'approchent de Pipinas en direction de la côte atlantique de Buenos Aires.

L' ancienne cimenterie a cessé de produire de la chaux et a fermé en 2001. L'âge d'or de la région a coïncidé avec la période de pointe de l'industrie du ciment - entre les années 1940 et 1960 - qui a émergé en 1938 avec la création de l'entreprise Corcemar, basée à Cordoue.

Suite à cet événement marquant qui a marqué le déclin de l'usine, les habitants de la ville, sous l'impulsion de la coopérative Pipinas Viva , ont conçu un programme de tourisme communautaire et entrepris la restauration et la réouverture de l'hôtel-piscine publique de la cimenterie. Depuis 2014, une partie du site industriel abrite le Centre spatial de la Commission nationale des activités spatiales (CONAE).

L'attraction touristique s'étend à un itinéraire qui englobe le couloir de coquillages et d'exploitation forestière du Parc Côtier Sud - le long des rives du Río de la Plata -, la station balnéaire de Sarandí - un bastion de la pêche au bar, à la sole et au moncholo à 4 km au nord de Pipinas -, la gare de 1913 de la ligne ferroviaire La Plata-Pipinas qui a cessé de fonctionner en 1977 et les stands vendant de l'artisanat et des produits locaux le long de la route.

La chaîne de montagnes Tandilia, qui englobe Barker et Villa Cacique , dans le district de Benito Juárez, offre un cadre idéal pour la randonnée, l'escalade, la tyrolienne, les safaris photo, le VTT et autres activités d'aventure . Durant cette nouvelle étape, les touristes pourront également profiter de dégustations de produits régionaux et de promenades dans les plantations de framboises.

Ces options récréatives ont reçu un essor majeur – comme alternative pour contrer le déclin et l'exode des résidents – après l' interruption de la production à Loma Negra entre 2001 et 2004, et plus encore après la fermeture définitive de l'usine en 2019.

L'activité minière et industrielle a débuté en 1956 avec le processus de broyage, d'ensachage et d'expédition du ciment Portland.

Bien que quelques fours industriels subsistent autour de Cucullú, l'apogée de cette ville du district de San Andrés de Giles remonte à des décennies, avec l'exploitation de plus de cinquante usines de production de briques.

Ces dernières années, ce lieu peuplé d' un peu plus de 500 habitants - où se trouvaient les « potiers » ou « maçons » - a retrouvé son éclat grâce au développement touristique naissant, qui s'articule autour du restaurant Bar Casa Gallo - la version récupérée d'un magasin général ouvert en 1880 -, le Club Athlétique Cucullú, la chapelle Santa Teresita del Niño Jesús, la place et son Monument au Fourneau, la boulangerie Santa Teresita et la gare, où en 1887 le Tramway Rural arriva pour la première fois depuis la gare Federico Lacroze.

L' ouverture d'un complexe de cabanes en 2021 a marqué le point de départ de la récupération de cette ville du district de Chascomús, où fonctionnait jusqu'en 2003 l'une des usines laitières les plus importantes d'Amérique du Sud.

Fondée en 1896, l'usine industrielle a finalement employé plus de 500 personnes dans la production à grande échelle de lait, de yaourt, de dulce de leche, de beurre et de mozzarella.

Après la fermeture de l'usine, Sebastián Capiello et Virginia Costa Soto ont réaménagé la salle à manger de l'usine pour créer leur restaurant et café , La Pulpería de Gándara, point de départ d'une promenade dans la ville qui comprend également le couvent de San José —conçu en 1939 par l'architecte Alejandro Bustillo et abandonné depuis 1974—, la gare, l'école 25 de Mayo et la chapelle Nuestra Señora del Rosario, construite en 1938.

Près de cette ville du district d'Olavarría, les mineurs utilisaient des ciseaux et des masses pour façonner les blocs de granit rouge qu'ils extrayaient des montagnes et transportaient le matériau dans des chariots à deux roues jusqu'au moulin et aux fours à chaux de la première usine de ciment Portland du pays.

De ce passé, tant attendu par les habitants , il reste des carrières, des musées, des cratères à ciel ouvert et un parcours historique et touristique souvent mené par le célèbre guide Andrea Istillarte.

Pendant ce temps, au centre culturel et historique La Calera 1888 , Cecilia Alves - fille et petite-fille de carriers et arrière-petite-fille d'un tailleur de pierre pionnier - explique le processus de production de deux fours à chaux qui fonctionnaient sur le site.

Aujourd'hui, les monuments du passé du quartier, son centre historique, son environnement naturel, sa production et sa géologie sont revalorisés par l' association de quartier de Sierras Bayas, Patrimonio de Sierras Bayas . L'association a également présenté à la mairie d'Olavarría un projet visant à déclarer la cimenterie, fermée et inutilisée depuis 2019, « Bien d'intérêt historique et culturel ». À Sierras Bayas, vous pourrez également visiter le musée de la gare, le parc de La Hormiga (aménagé dans une ancienne cave) et la chapelle Santa Lucía.

En 1994, les perspectives ont commencé à s'assombrir pour les habitants d'Altamira avec la fermeture de Corinema, l' usine apparue en 1947 , lorsque l'usine de briques et de tuiles Fadela a été installée.

Peu de temps après cette période d'incertitude qui a laissé une centaine de travailleurs au chômage, la famille Achilli a lancé son projet de tourisme, de gastronomie, d'hébergement rural et de production de vin, Nueva Corinema.

Petit à petit, le tourisme a commencé à affluer dans cette ville située à 8 kilomètres de Mercedes, et la gare restaurée, le complexe de cabanes La Colorada, le bowling champêtre Lo de Curly, une brasserie et l'ancien magasin La Porteña ont été ajoutés à la liste des attractions .

À 12 km de Colón , la rue Eric Evans et l'avenue 17 de Mayo sont une exposition ouverte de maisons typiques de style anglais Liebig , née en 1903 comme ville industrielle avec l'inauguration de l'usine Colón.

Peu de temps après, elle fut transformée en Liebig's Extract of Meat & Company, où plus de 3 500 ouvriers, travaillant jour et nuit, produisaient des extraits de viande et de la viande en conserve pour approvisionner l'Europe déchirée par la guerre.

Liebig fut officiellement reconnue comme ville en 1975 et l'activité de l'usine déclina jusqu'à sa fermeture au début des années 1980 .

Des visites guidées sont désormais organisées, reliant les vestiges des entrepôts frigorifiques, des générateurs d'électricité, des entrepôts, des chaudières, des usines de production et une usine de boîtes de conserve.

Il convient d'ajouter à ce circuit historique la chapelle du Sacré-Cœur de Jésus, La Hilera (les chalets occupés par les cadres de l'usine) et un moulin à farine, installé en 1880 dans la ville voisine de San José par l'immigrant suisse Juan Bautista Forclaz.

Ici, à mi-chemin entre Santa Fe et Rafaela , fut fondée en 1939 La Primera, la seule fabrique de pianos d'Argentine , qui jusqu'à sa fermeture en 1992 produisait 120 instruments par mois.

Les pianos de Pilar étaient vendus à Buenos Aires par la célèbre Antigua Casa Núñez et exportés en Suisse, en Italie et dans plusieurs pays d'Amérique du Sud . L'usine employait 230 familles et comptait 10 000 habitants. Aujourd'hui, elle ne dépasse pas 7 000 habitants.

Avant cette période de prospérité, Pilar était une colonie agricole et sa principale source d'emploi était un moulin à farine .

Aujourd'hui, peu à peu, l'intérêt touristique se développe pour des sites historiques tels que l'Institut Général San Martín, la Société Italo-Argentine, la paroisse Nuestra Señora del Pilar (depuis 1909), la Bibliothèque Populaire, l'École Santa Marta, les places Pilar et Memoria et le musée de la ville.