Cambios desfavorables para los pasajeros. Se trata de compensaciones por vuelos retrasados.

El 5 de junio, el Consejo de la Unión Europea adoptó su postura sobre los cambios en los derechos de los pasajeros aéreos. La nueva normativa, que la UE pretende introducir de acuerdo con la IATA, estandarizaría el método de pago de las compensaciones por retrasos en los vuelos. Lamentablemente, esto tendrá consecuencias desfavorables para los propios pasajeros. Si las reformas entran en vigor, los pasajeros solo podrán solicitar una compensación tras un retraso de cuatro horas ( actualmente tres horas ). El importe de las compensaciones también cambiará.

La Unión Europea quiere hacer cambios

El reglamento de la UE, establecido el 11 de febrero de 2024, que establece normas comunes de compensación y asistencia a los pasajeros, por ejemplo, en caso de un retraso significativo en un vuelo, podría cambiar próximamente. El Reglamento (CE) n.º 261/2004 del Parlamento Europeo no beneficia a las aerolíneas, que están obligadas a pagar a los pasajeros la compensación correspondiente si el retraso supera las tres horas. Si bien existen numerosas excepciones a estas condiciones (no se abona la compensación si el retraso se debe a causas ajenas a la aerolínea, como problemas meteorológicos o protestas de los controladores aéreos) , las aerolíneas siguen incurriendo en costes considerables como consecuencia.

La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) lleva mucho tiempo abogando por cambios en este ámbito. El 5 de junio de 2025, la Unión Europea se puso de acuerdo.

Así será el sistema de compensación

Si los cambios propuestos por la UE finalmente entran en vigor, los pasajeros podrán reclamar una compensación de 300 euros por vuelos dentro de la UE con un retraso de más de 4 horas. Para vuelos de más de 3500 km, la compensación será de 500 euros, pero solo si el retraso fue de 6 horas o más. «Actualmente, la compensación oscila entre 250 euros para rutas de hasta 1500 km, 400 euros para rutas de más de 3500 km y 600 euros para rutas de más de 3500 km con un retraso de más de 3 horas», escribe Rynek Lotniczy.

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