Die drei Grazien von Alfa Romeo – der Beweis, dass ein Auto doch ein Kunstwerk sein kann
Jeremy Clarkson sagte 2009 Folgendes über den Alfa Romeo 8C Competizione :
- Es ist das schönste Auto, das je gebaut wurde.
Das italienische Coupé debütierte 2003 auf der IAA in Frankfurt. Unter der Haube arbeitete ein 4,2-Liter -V8-Motor von Maserati mit 450 PS. Damals war es ein Showcar, doch die Resonanz war so enthusiastisch, dass man in Turin beschloss , den 8C in Produktion zu geben. Die nächsten drei Jahre wurden damit verbracht, alle Details zu verfeinern und die Homologation zu erhalten, bevor die Serienversion 2006 enthüllt wurde. Glücklicherweise konnten gesetzliche und sicherheitstechnische Vorschriften den Charme des von Wolfgang Egger entworfenen Prototyps nicht trüben.
Alfa Romeo 8C Competizione / PressematerialienDer vollständige Name des Modells, 8C Competizione , stammt aus der langen Rennsportgeschichte von Alfa Romeo. Das „8C“ ist eine Anspielung auf die erfolgreichen Achtzylinder-Reihenrennwagen der 1930er Jahre.
„Competizione“ wiederum bezieht sich auf die grandiose Berlinetta von 1947 – den 6C 2500 Competizione. Von dem Renncoupé wurden nur drei Exemplare produziert, von denen nur eines in seiner ursprünglichen Form erhalten ist. Auch die Silhouette spiegelt dieses einzigartige Design wider. Andere klassische Alfas inspirierten die Scheinwerfer (33 Stradale) und das verkürzte Heck (Giulietta SZ Coda Tronca).
Alfa Romeo 8C Competizione / PressematerialienClarkson war in seinem Testbericht nicht unkritisch und kritisierte das Fahrverhalten und die Verarbeitungsqualität des Autos scharf. Dies überschattete jedoch nicht die positiven Aspekte, und er schloss den Test mit den folgenden Worten:
„Ein Kurator der Tate Gallery sagte mir kürzlich, dass aus einem Auto nie ein Kunstwerk werden könne. Kunst könne keinen anderen Zweck oder keine andere Funktion haben, als selbst Kunst zu sein. Der 8C fährt sich nicht gut, er ist nicht funktional und er ist nicht außergewöhnlich gut verarbeitet. Was Alfa Romeo gebaut hat, ist kein Auto, sondern ein fahrendes Kunstwerk voller Gefühl.“
Alfa Romeo 8C Competizione / Pressematerialien In der ersten Hälfte des 20. Jahrhunderts gab es in Italien mehrere Karosseriebauer, die sich auf den Bau von Sondermodellen für die Rennabteilungen großer Hersteller spezialisierten. Einer dieser Karosseriebauer war und ist die Carrozzeria Touring Superlaggera am Stadtrand von Mailand – der Welthauptstadt der Mode und des Designs.
Die Geschichte der Werkstatt reicht bis ins Jahr 1926 zurück und zum Portfolio gehören Schönheiten wie der Alfa Romeo 8C 2900B Berlinetta Touring (Triumph beim Concorso d’Eleganza in der Coppa d’Oro Villa d’Este 2019), der Maserati 3500 GT oder sogar der Aston Martin DB5.
Alfa Romeo Touring Disco Volante / PressematerialienDie Werkstatt brach 1966 zusammen, nur um genau vierzig Jahre später wie Phönix aus der Asche aufzuerstehen. Auch das ursprüngliche Konzept der Marke wurde wieder aufgegriffen: limitierte Auflagen bestehender Autos mit einem völlig neuen Design. Der junge Belgier Louis de Fabribeckers übernahm sofort die Designleitung und machte sich sofort an die Neugestaltung eines Autos für die Marke, mit der der ehemalige Touring die meiste Erfahrung hatte: Alfa Romeo.
Alfa Romeo Touring Disco Volante / PressematerialienDie Wahl fiel natürlich auf den 8C Competizione und die Inspiration war eines der bekanntesten Touring-Designs – der Alfa Romeo 1900 C52 Disco Volante.
Neben dem Namen hat das Auto auch sein Stilkonzept übernommen. Die Frontpartie ähnelt einer fliegenden Untertasse (italienisch: Disco Volante), in deren Mitte das Alfa Romeo Scudetto prangt. Dünne Chromstreifen verlaufen symmetrisch vom berühmten Wappen und lenken den Blick seitlich unter den verkürzten Radkasten – ein vertrauter Anblick vom Alfa 1900 C52 – und enden im dezenten Türgriff. Alle Linien und Flächen laufen in der spitz zulaufenden Heckschürze zusammen, die von zwei runden Rückleuchten gekrönt wird. Die Karosserie aus Kohlefaser ist rot lackiert, doch um dieser Farbe eine lebendige Note zu verleihen, wurde die Grundierung in Gold aufgetragen.
Alfa Romeo Touring Disco Volante / PressematerialienAbgesehen vom Äußeren und einem neu gestalteten Innenraum änderte sich wenig. Motor und Design waren identisch mit denen des 8C Competizione. Allerdings wurde das Fahrwerk weicher gestaltet und das Lieblingsinstrument jedes Autonarren – der Auspuff – getunt. Das Auto faszinierte den bereits erwähnten Clarkson so sehr, dass er es in einem wunderschön produzierten Top Gear-Artikel mit diesen Worten zusammenfasste:
- Wenn Sie nach einem Auto suchen, das Ihnen das Gefühl gibt, etwas Besonderes zu sein, dann ist der Touring Disco Volante der perfekte Partner dafür.
Alfa Romeo Touring Disco Volante / Pressematerialien Andrea Zagato, Enkel des Gründers von Mailands zweiter berühmter Karosseriewerkstatt, hatte im Mai viel Grund zum Feiern. Genauer gesagt gleich zwei. Beim Concorso D'Eleganza Villa D'Este im Mai 2025 gewann der Alfa Romeo P3 seines Großvaters Ugo Zagato den Hauptpreis, während Andreas neueste Kreation die Auszeichnung für den besten Prototyp erhielt.
Alfa Romeo EuphrosyneDieses einzigartige Auto basiert natürlich auf der Hauptfigur dieses Artikels und trägt (wie alle hier beschriebenen Versionen) den schönen Namen 8C Doppia Coda Zagato. Die Karosserie wurde speziell für einen italienischen Sammler angefertigt und fällt durch das charakteristische Zagato -Dach (die sogenannte Double Bubble) und Heck auf.
8C Doppia Coda Zagato / PressematerialienDies ist eine Neuinterpretation des berühmten Kammhecks, das erstmals beim Alfa Romeo Giulietta SZ Coda Tronca zu sehen war. Die gesamte Linie rund um die Heckschürze gipfelt in einem in die Karosserie integrierten Spoiler, dem sogenannten zweiten Heck – daher der endgültige Name Doppia Coda (aus der Vlva-Sprache, was zweites Heck bedeutet).
8C Doppia Coda Zagato / PressematerialienDas Auto ist ein exklusives Einzelstück, das außer den Nachbarn des anonymen Investors wohl niemand auf der Straße sehen wird. Schade eigentlich, denn es ist ein Vergnügen, Kunst zu erleben, auch wenn sie über den Asphalt rollt.
Alfa Romeo 8C Doppia Coda Zagato / PressematerialienWahre Kunstwerke altern nie. Der Alfa Romeo 8C und seine beiden Schwestern sind rollende Beweise für die Zeitlosigkeit italienischen Designs, kunstvoller Handwerkskunst und kreativer Inspiration auf vier Rädern. In tausend Jahren werden unsere Nachkommen – der Homo digitalis – in kunsthistorischen Lehrbüchern im Kapitel über antike Maschinen zur lauten Fortbewegung des Homo Sapiens davon lesen.
well.pl
